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ラーメン食べたし、気合い入れて洗車だ！

と思ったら、24時間セルフ洗車場がやってない。。。
お兄さん達に手洗いしてもらうことにしました。
お願いしま～すm(__)m

やっとこれで黄砂が落とせます。

普段利用する小田急バスのPASMO・Suica対応は
平成20年7月からです。
恐らく営業所毎に違ったり、バスの更新と合わせたので
こんなに先なんだと思います。

当分の間は購入時点でプレミアムが約束される
バスカードを利用することになりそうです。

《関連情報》
・小田急バスのボディーカラーについてです。
・バス利用特典サービスについてです。
　　「バスポイント」「特典バスチケット」？？んーー。。。

メガーヌツーリングワゴンのフェイズ2が
ようやく出てきました。
今までありそうで無かった青もラインナップされてます。

ハッチ購入の検討段階で、ワゴーヌの後席の広さと、
慣れて便利と感じていたワゴンの使い勝手に一瞬傾きましたが、やっぱりこの尻は今しか買えない！と思い、今に至っています。
青のワゴーヌがあったら、揺れ具合はもうちょっと違ったかも。

ph1の頃からハッチとワゴンでホイールベースを変える作り分けをしていましたが、
以前はあまり宣伝していなかったので、僕は店頭で初めて知りました。
今回はその辺を前面に出してアピールしているようですね。
＃寸法に関する記載で、誤解を生みそうな書き方の記事が多数あるようですが。。。
　例えば、これなんか。

淡くてなかなかいい感じのボレアルシルバーが落とされていたり、
プレミアムだけでなく、1.6も注文生産だったり、
グラスルーフに組み合わされていたベージュのシートは無くなっていたりと、
ちょっとラインナップが整理されてしまった感は否めませんが、
ひとまず導入され、これから街でも見かける機会があると思うので楽しみです。

好きなジャンルの車とは全く離れていますが、
たまたま新着記事で発見して、「うっ」と思ったので。

これはカッコいいのかなぁ？
妙なブリフェンとLS顔ばかりが目立ち、正直微妙です。
スポーティーでも武骨でもなく中途半端に見えます。
この類の車を見ると、プラドの３列目に押し込められて、体操座りでスキーに行ったことを思い出します。

先日街で見かけました。

足元を見ると、電車の車輪が。
頭上を見ると、衝立で隠れてますがパンタグラフも付いてます。

前方にまわって見ると、京王電鉄のトラックでした。
検査用の車両と思いますが、線路はどうやって走るのか。。。

ちょっと調べてみると、これ「軌陸車」と言うそうな。
ただ、「軌陸」はある企業がこの分野で商標登録しているので、一般名は別にあるかもしれません。

エンジンで車輪を回しているのか、そうでなく
パンタグラフを集電に使ってモータを回すのか興味あるところです。
京王電鉄は変わった軌間（1372mm）なので、
タイヤを車輪に押し付けて回すことも出来そうです。