kureakiのブログ一覧

今日6/23(土)15時に
圏央道あきる野IC～八王子JCT間が開通し、
中央道と関越道が繋がります。

開通直前ですが、(財)日本道路交通情報センターの
リアルタイムの交通情報を提供している
「道路交通情報Now!!」のサイトでは、、、
既に開通済みのようです（笑）

近いうちにお出かけしてみたいです。

2007/6/16（土）にカルフール南町田で開催された
French-French-Eastの写真に「過激派編」を追加して
フォトギャラリーにアップしました。

今回は目移りしてしまい、ぱっと見ばかりで終わってしまいましたが、今度は一台一台ゆっくりまわってみたいです。
若干、最新式のクルマの出没数が少なかった（※）
ような気がしますが、古い・濃いクルマばかりで
目立たなかったとか、相対的に沈んで見えただけかもしれません。

※プジョーなら407シリーズ（見かけなかったような）、
　ルノーならルーテシアⅢ（僅か1台）
　シトロエンはわりと満遍なく居ましたが、
　ちょい古程度のクルマ（例えばエグ）は見かけなかったような気がします。


《FFEの模様をフォトギャラリーにアップしました　-完結-　》
　・5th FFE(French-French-East)　～ルノー編～
　・5th FFE(French-French-East)　～PSA編～
　・5th FFE(French-French-East)　～大物は遅れてやってきた編～
　・5th FFE(French-French-East)　～過激派編～　←今回の追加分です。
　・5th FFE(French-French-East)行きました(blog)

既に過去のものとなってしまった湘南色の列車発見！

以前に何かの記事で見かけたことがありますが、
駅の売店；KIOSK（キヨスク）です。
＃近々「キオスク端末」などと同じく
　「キオスク」に変わるらしいです。

藤沢でのジム帰りに、線路沿いを歩いていて発見しました。ここにありましたか。。。

サイドには形式名「クハ86023」の文字がありました。調べてみると、
80系電車でこの先頭車形状になった2次車の最初の車両の番号だそうです。
その後の鉄道車両の前面形状はこの形に倣ったものが多く、
そんな記念碑的な番号を選択するのはナカナカ芸が細かいです。
もう少し鼻筋が通っていたなら、言うこと無いのですが。（贅沢？）

すっかりAsa/Yoru-Haco常連になったみたいです。

R134、西湘BPを夜風に吹かれてドライブした後は、
いつもの場所に集合→Yoru-Hacoいつもの場所へ。
やっぱり温泉後のネクターは外せません（笑）

今回は朝からイロイロ無茶しすぎて、雑に乗ってしまったような気がします。反省して次回からは大人の走りで、いや、オトナシイ走りで行きます！

しっかし、昼間あれだけ暑かったのに、夜はとっても寒かったです。。。

お昼頃にFFEが開催されていたカルフールを後にしましたが、
次の寄り合いまで合間が8時間近くもある～

なので、町田から箱根までの道中で時間を潰すことにしました。
時間を潰すというと、僕にはコレしかないのですが。。。

初めて藤沢という街に来て、ジムで時間潰ししてました。
チェーン店ってありがたいです。

町田を離れて、R467沿いに藤沢までやってきましたが、
道中の渋滞が酷く、やっとこ藤沢駅周辺に着いたものの
目的地と駐車場探しで方角が分からず駅周辺をぐるぐると。

駅の南北で街が分断されていたり、まわりこむ様に駅に近づいた上に
一方通行が多くて、方角が分からなくなり難儀しました。
このとき初めてナビの必要性を感じました。
8時間近くもありながら、ジムにいたのは2時間。残りは移動&迷走とヒルネで潰れました。

ジムで汗かいた後、再びR467を南下し、江ノ島へ。
夕暮れの中、R134沿いに美しい富士山を見ながら西湘PAへ・・・