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FIA、F1エンジン開発規制を強化。来季から10年間の完全凍結へ

別に熱心なファンではないのですが、これには驚いた。
F1のエンジン開発は直近のクルマには直結しないのかもしれませんが、新しい発想や実験、切磋琢磨の場が無くなる訳で、この先どうなるやら。

2.4Lに縮めてもシャシーやタイヤも含めて技術開発がなされていったと思うのですが、
そのどれかが開発を止めてしまうとどうなるのか。
ハイブリッドとか新燃料、新しい動力へ移るのかと思ったら
F1は何処へ向かうのかよく分からなくなってきました。

そして、ますます《》のF1継続は怪しくなっていくのか。。。

先日、ルノー渋谷から残念なお知らせを頂きましたが、
ルノー世田谷がリニューアルオープンされるようです。

以前は日産の店舗に併設されていましたが、
日産の店舗をブッ潰してルノー店に模様替え中でした。
遠くから近づいてきても分からないのは相変わらずですが、近づくと他の店舗と違ってロゴも大きくなっていたり、ルノー店らしく明るくて良くなったと思います。

元から店舗のあった左側もこのままルノー店になるのですかねぇ。
今度はお邪魔しようかなという気になってきました。

《ちょっと前はこうでした》
　・これはなんでしょう。
　・《》残念といえば残念なお知らせ《》

ようやくFBMの写真の続きをアップできました。。。
ではドゾー。

嗚呼、なんて手抜きな。。。

　・2007FBM写真集（その３）
　・2007FBM写真集（その４）
　・2007FBM写真集（その５）

《再掲ですが》
　・2007FBM写真集（その１）
　・2007FBM写真集（その２）

10月22日の首都高速道路株式会社からのプレスリリースで、ETC非装着車への救済措置のようなものとして「首都高X」（首都高エックス）なるものが発表されましたが、なかなか面倒そうな仕掛けですね。。。
仕方なしとは思うものの、わざわざ機器を借りてまで後日電子マネーの払い戻しの精算をするなんて浸透するのかどうか怪しいなと思いました。

ウチは未だにETC非装着車なので最高料金1200円を払うのは痛いなーと思って
そろそろETC導入？と思っていましたが、使いそうなルートをよくよく計算してみると
ETC入れても実質値上げじゃん（怒）

例えば、4号線高井戸→11号線台場まで22km、意見募集案の料金表によれば800円
その他も私の距離感覚・利用状況で言えばどう見ても値上げでした。。。

画像は首都高速株式会社からの転載で、「お客様の利用分布と意見募集案で値上げになる割合」を示したグラフですが、ETC装着車ならまだしも非装着車の利用距離をどう測ったのか、
作為を感じずにはいられません。

また、「あらかじめ、首都高速入口付近の店舗や弊社パーキングエリアなどで｢通信器と電子マネーカード｣の（1）キットを借り、･･･」ってのも、
よそ者は知らんよと言わんばかりの仕掛けも気に入らないところです。

必要な工事に混じって見られる、傍から見ると無用な工事を減らすとか、
やるべきことをやったあとに「済みません、値上げです」ならまだしも
形だけに終わりそうな意見召集と問答無用の値上げっぷりがホント気に入らない！

久しぶりに面白いレースになってますね。
blog更新しようかと思いましたが、手が止まってます。
そしてワタクシの名前が連呼されるので、
その度にハッとしてしまいます（汗

今年はいろいろゴタゴタしていましたが、
最後はやっぱりこうでなくっちゃ。

ブラジルなのでコース上にもルノーの看板が多いようですが、ルノーは散々な感じです。。。