kureakiのブログ一覧

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・残りの仕事
詰め込みすぎです（笑）こなせるか？！

おすすめスポットのカテゴリが細かくなったので、
さっそくメンテしてみました。

レアキャラの「パワースポット」も新規投稿してみました。
R152からちょっと逸れた所にある、ゼロ磁場の分杭峠です。

おすすめスポットはこちらから。

写真は北海道の多和平です。

回遊魚的には、観光　＞　道路
みたいな、走って楽しい・美しい道を紹介するカテゴリがあるといいな
と思います。

この記事は、おすすめスポットに機能追加のお知らせについて書いています。

ざっくりですが、スキーキャリア取り付け有無による燃費の変動を確認してみました。
燃費の確認はオンボードコンピュータの平均燃費による比較です。

距離はそれぞれ約1300km、
主には東京～名古屋～奈良の中央道経由の往復を含む
アップダウン豊富な高速の参考燃費とお考えください。
　　スキーキャリアあり：8.6L/km（11.6km/L）
　　スキーキャリアなし：7.5L/km（13.3km/L）

1割強の違いがありました。
もちろん両方ともスタッドレスタイヤです。
ちなみに燃費の差はありますが、平均速度はどちらも同じ程度です。
（燃費を意識した走りでもないですし、厳密ではないです）

瞬間燃費計を眺めているだけでも、走行中に違いは実感していました。
やっぱり屋根に衝立が有ると無いとでは大きな違いですね。
キャリアがあると、ピーっという風切り音が凄いですが。。。
いずれにしても、要らないときは外すが鉄則ですね。

それと、振り返って思うのですが、買って1年後くらいの燃費は
名古屋往復で11km/Lで喜んでいたのに、ずいぶん良くなりました。歳をとったのかな？（笑）

雪道といわず、雨の日もお尻がムズムズするなーと思って、
スタッドレスタイヤの溝をチェックすると衝撃が。。。

またしてもリアタイヤが坊主でした（汗
PP2もリアタイヤが坊主で交換になりましたが、スタッドレスも同じことでした。
F2.3k、R2.1kの空気圧ですが、通説通りメガーヌはリアタイヤが減りやすいようです。
てっきりFFだからフロントが減るものだと思っていました。

4シーズン、推定2.5万km使用したBLIZZAK REVO2のお姿をどうか見てやってください。
ローテーションは2回行って、最初に使い始めた位置に今シーズンは戻っていて、
その位置での使用期間の方が長いです。
今年は履き潰しの年だったので、途中の小まめな履き替えは無しで過ごしていました。

《左前》　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《右前》

《左後》　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《右後》


PP2と同じく、左リアの減りが一番激しかったです。
スリップサインも出て、そりゃ排水性にも影響あるわけだ（笑）
あと1回スキー行きたいんだけどなぁ。

《整備手帳》
　・4シーズン使用したBLIZZAK REVO 2

《PP2の場合》
　・36000km走行後のMichelin Pilot Preceda PP2

大阪出張帰りに寄りました～

トラクシオン・アヴァンのオーナー様とたまたまお会いでき、
貴重な経験談を聞くことができました。

今日はその方、セリカLBでした。
そっちもかなーり貴重！

ところで今日、高速1000円だって知ってました？