kureakiのブログ一覧

14年目に入りました。敢えて釣られて書き残します。

毎年現れるこのひな形。なんかもう温度差が凄くて（笑）
中途半端なお年頃。もうあと10年位経つと、
違った意味でもっと温度上げられるかもしれません…(^^;

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2月26日で愛車と出会って13年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
→増えてもない、見た目も変わってない

■この1年でこんな整備をしました！
→見ての通り数知れず

■愛車のイイね！数（2019年02月27日時点）
117イイね！
→押してくださるのは、ほぼほぼ異車種の方なので、尚の事ありがたく感じています。

■これからいじりたいところは・・・
→必要に駆られて維持しかしていない…（笑）

■愛車に一言
→何を今さら。13年経っても温度は変わってないし、居ないことも考えてないね。

＞＞愛車プロフィールはこちら
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メガーヌさん近影。週末、スタッドレスタイヤ交換しました。その顛末はまた改めて。

背景がアレですが、丸いイメージのこのクルマのボディの折り目がよく分かる写真が撮れました。
どこが好きなのか改めて確認できた、ちょっと気に入った写真です。
いつかもっと景色のいいところで。

お尻が言われるクルマですが、真後ろよりは、この横から見た姿が好きなのです。
Cピラーのリアに向かって跳ねあがっていくライン。
これがあることでハッチバックの見た目の後ろの重たさが減っているように思います。

CCには必要無かったのかもしれませんが、3ドアにもツーリングワゴンにも同じラインが見られます。


と言う話を、今も繋がるSAさんにその昔熱く語られたました。購入後の話。

購入時点ではそこに折り目があることは意識していませんでしたが、
言われてみて、無意識に引っかかっていたのかも。とても納得した覚えがあります。

そして、こんなCMやってただなんて後年知ることになるのですが、これは…
知ってたら買ってなかったかもしれない（笑）

メガーヌさん、間もなく14年目突入。
13年経過で車体も15%重たくなりました（笑）

初めてのディーラー外の車検。費用云々と言うよりかは、
もう普通の整備から逸脱しているように思うので
お店からの連絡を振り切って離脱。

前回車検

伝票比べても、安いのは、作業しないからと読み取れます。
逆に、この写真で気が付いたけど、ここにオレンジの漏斗が刺さってるってことは、言ってない/聞いてないけど何かやってくれてるっぽい。
こういうのちょっと好き。

今回の整備は1点だけと思っていましたが、結果的には大きくは3点

（１）伏し目がちで暗い…
車検時にライトが暗いと言われてしまうことがこれで3回連続です。過去2回はバルブ交換して受験。
今回は暗いのもそうですが、下向き過ぎって…

オートレベライザー付いているので勝手が違うそうですが、なにやら調整してくれてクリア。
乗って明らかに暗いと分かったらしいですが、自分では全然気が付いていなかった。
直してもらって、こんなに照らしていいのね…とびっくり。慣れって怖い。

（２）酷いオイル漏れ
かねてからの懸案、オイル漏れの修理をしました。ついでに35回目のオイル交換。
症状の進行もそうですが、車庫がキレイになり、余計に目立ってしまい居ても立ってもいられず。
色からすると、エンジンオイルと思っていました。



22本ものボルトで留まっているそうな。構造が分かって面白いですね。
手順が変だったり、6番だけ規定トルクの指示が抜けてるけど(^^;

エンジンオイルの漏れは完治ですが、ATFも漏れているそうな。
漏れは半々とのことだそうで、半治ですね…
また様子見生活が続きます。

（３）クランクプーリーが滑ってた
オイルパンを外す過程で、クランクプーリーのマークがズレてるとのご指摘。
クランクプーリー＆ボルトは4年半前、18万キロ時に純正品で交換していました。

乗っていて感じることは出来ないですが、何か起これば致命的な部分なので、
今回偶然発見されて、運が良かったとしか言いようが無いですね。

年間1万キロなので、この調子で行くと次の車検と6万キロごとの踏み絵が重なりますね…
どうなって行くんでしょうか。