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第83回ジュネーブショーが開催されていますね。

ヨーロッパは販売不振と言う割には元気だなぁという印象です。
ゴルフⅦ、Aクラス、S3だったり、Cセグメントも賑やか。

誰もしないであろうジュネーブショーのルノー特集。行ったつもりで…

Renault Captur
http://www.captur.renault.com/


キャプチャー（キャプテュル）市販版が出ましたね。
2011年のジュネーブショーでコンセプトカー発表でしたっけ。ガルウイングでしたよね。
クリオ4ベースというか、Jukeベースと言うかと言ったところでしょうか。
コンセプトカーは1.6リットル直列4気筒ディーゼル「dCi」をツインターボで過給。
最大出力160ps、最大トルク38.7kgmを発生する。だったわけですが、
市販版はTCe 90（900cc3気筒ターボ）、TCe 120 EDC（1200cc4気筒ターボ、デュアルクラッチ）
dCi 90とdCi 90 EDCとなりました。
デザイン含めて、ちょっとまともに纏まりすぎかな…
2008に対抗できるかしら？

Renault Scénic Xmod

セニックのマイナーチェンジ版に追加モデル、
VW風に言うならば、クロスセニックといったところでしょうか。
下記しますが、新しくなったTCe130エンジンとRenault R-Link、 Extended Grip systemの搭載が
目新しいところでしょう。
Extended Grip systemはトラクションコントロールなどと連携した姿勢制御に関するシステムで、
ドライバーが3つのアシストモードを選択できるものだそうで。

Nouvelle Clio GT 120 EDC

フランスではGT、UKではGT Lineと言っているようです。
200馬力のClio RenaultSportではやりすぎ！って方にはちょうどいいモデルですね。
ハッチバックだけでなく、エステート（グランドツアラー）にも設定ありです。
17インチホイール、LEDデイタイムライト、スポーティーなエクステリアに
1.2Lターボ、87kW、190Nm、デュアルクラッチ。日本向けにちょうどいいんじゃないの…？

New Kangoo Z.E.

先日、カングーの顔が変わった！と話題になったモデルですね。
電気のバンとしてはヨーロッパで最も売れていて約7,000台、うちフランスで4000台、
ラポステ（郵便局）仕様で1800台。
一日に平均50kmをデリバリーで走り、300回の停車があるそうな。走ってる距離短いな…

New Renault Kangoo


ルノー公式サイトではショーに出てるとは記載有りませんが、
フランスでは販売開始とプレスリリースに出てます。
カングーのフェイスリフト版。かなり男前になったな…
メルセデスのシタンが販売されるのに合わせてのチェンジなんでしょうね。
セニックXMODと同じく、Renault R-Link、 Extended Grip system搭載がニュース。
あとはロングのグランドカングーもありってところでしょうか。
キャプチャーとちょっとだけホイールも似てますね。グリルだけでなく、これも推しのデザイン？
日本仕様で気になるのはエンジンですよね。
プレスリリースでは dCi 75 and 90 and Enegy TCe 115しか書かれていません。
仕向け地次第なんでよく分かりませんが、1.6Lやめて1.2Lターボに切り替わるんでしょうかね…

New Dacia Logan MCV

ダチアのロガンもモデルチェンジ。
骨太そうで好きなデザインなんですが、どこかまだClio2の面影がありますよね。
特にウィンドウまわり。ベースは何なんでしょう。

Energy TCe 130

1.4Lターボ、96 kW (130 hp) at 5,500 rpm 、190 Nm at 2,250 rpm
6速マニュアルのみの設定。日本には来ないな…
以前からあったエンジンですが、燃費が15%も改善されたそうです。
昨日紹介したメガーヌと上のセニック、つまりはメガーヌファミリーに搭載されます。

Renault R-LINK

インパネにセットされたカーナビであり、ネットにもつながる端末ですよね。
R-LINK Storeと呼ばれるストアでアプリも買ってこれるって、全くもってタブレット端末だな…
でも、ナビはTomTomなので、日本には入ってこないでしょう。
Clio4のインパネ写真で有名になりましたが、本国でもベースグレードではR-Linkはオプションで、
普通のオーディオが入っているようなので、日本仕様のルーテシアもたぶんそうなるでしょうね。

そんな感じで、ジュネーブショー2013、ルノー版、まとめてみました。

＃結構記事書くのに翻訳やら写真やら手がかかりました…（笑）

アイスマンと言えばライコネン！
ファンなんですよね…

ライコネンと言えば、
昨年のアブダビGPでの「ほっといてくれ」発言。

ほっといてくれTシャツがライコネンオフィシャルで
EU限定で売り出されたニュースが駆け巡った、
そんな頃に手に入れていた、バッタもんTシャツです。

オフィシャルは5000円近いのですが、
こちらは密輸ものでもその辺でTシャツ買うより安かった（笑）
生地もしっかりしてます。

そんなライコネンがメガーヌのキャンペーンCMに起用されました！
ルノーエンジンのベッテルでもなければ、グロージャンでもない。いい選択だ…

Kimi launches new Renault Mégane advertising campaign
http://www.renaultsport.com/Kimi-launches-new-Renault-Megane.html?lang=fr

【動画】 ルノー、キミ・ライコネンを新型メガーヌの広告キャンペーンに起用
http://f1-gate.com/raikkonen/f1_18454.html

このそっけないクールな感じがいいんだよね～

フランスルノーのサイトではいつの間にか
MEGANE ESTATE GT220が！

Mégane Estate Série Limitée GT 220

あのときお知らせした、アレですね。
来るか？限定車MEGANE ESTATE GT220

ちゃんと220馬力、340Nmと、
GTよりもパワーアップされてますね。
30,350ユーロ、先日の限定車ESTATE GTより思いっきり高いな…
というか、どう考えてもあのGTが大バーゲンだったんだよね。

コンフィギュレーターに移ると分かるのですが、
先日は本国でラインナップになかったGTが出ています。
ただし、ディーゼルのdCi165のみです。
ⅢのRSでは無くなってしまった、
メガーヌⅡのRenault Sport dCiモデルに代わる受け皿なんでしょうか。

エステートのディーゼルはEDC（デュアルクラッチ）もあったりといろいろラインナップされていますが、
ガソリンモデルは2LターボのGT220か1.2LターボのTCe115のみの割り切った設定。
並の2LエンジンM4Rはないんだね。

GT220でも街ん中の燃費が9.6L/100kmとな！
ウチのより燃費いいんじゃないの？（笑）

かっこえぇ…

昨日で納車から丸7年経ちました。

経年劣化ネタが多いですが、負けませんよ。
まだまだ頑張ります。

というか、頑張ってもらわないと…（笑）

いろいろ見に行ったりしてますが、
このクルマを越えるものが見つけられないんですよね。
個々の要素ではどれも素晴らしいものがあるのですが。

7年経っても、気持ちは色褪せてないんだなと。

いや～やってしまいました。
あともう少しで人間ドックだってのに…

ベルクで面白そうなおビールが出てると耳にして
思わず行ってしまいました。
偶然にも今日は月一のハムの日。

木内酒造＆ベルクのコラボビール、ネストベルジャンストロング
そして、アメリカンIPAのモダスホッペランディ。
どちらも美味でした。
ベルクのビアテイスターはかなりの目利きだね。

デザートは種子島のタンカン。
明日から10日間、みっちり絞ります。