kureakiのブログ一覧

プリウスαがやってきて1か月が経ちました。
メガーヌ/プリウスαを通勤シェルターとして使っていて
どちらも順調に距離が延びています(^^;

どうしてもメガーヌに乗りがちですが、
プリウスα、この1月で600km以上走って給油は1回。
比べると燃費で2倍どころか3倍近く走りそうな勢いです。
気が付けばエンジン止めてEVモードで走ってる、
何となくそれに合わせた走らせ方も分かってきたような気がします。

とは言え、きっかけは消極的ではあったので、
クルマに対して気持ちが向いていなかったのは事実。
今月さっそく車検もあり、時間もできて、弄り活動開始です。

ヘッドライトの黄ばみ。とても目がくすんでいて、かなり印象が良くなかった。
車検の見積に持って行っても、ここまでとは珍しいとか、光度が足りなくて…と脅され…

で、手持ちの磨きキットで磨いてみました。
爪で擦ったら一皮むけば何とかなりそうな印象を持ったので、まずはDIYで。あらいい感じ。

黄色っぽいのは落とし切れてないですが、市販品でここまで落ちるとは思っていませんでした。
正直なところ、これまで直視を避けていたほどだったのに、
たったこれだけで印象が変わり、ちょっと愛車感湧いてきました（笑）

次はフィルタ関係。
冒頭の写真のとおりで、前回車検から特にメンテされずに1万キロ走っていたことが伺えます。
僕らからは考えもしない、クルマに興味があればそんなことにはならないと思いますが、
そうでなければトラブルが起こらなければそうなっちゃうのかなと思いました。

エアコンフィルタは前回はディーラー交換のようですが、DENSOのパーツを使っているようです。
同じので交換。
メガーヌで言えば、ディーラーメンテナンスならば、VALEOやBOSCHではなく
純正品を使うと思いますが、この点はちょっと意外。
オイルで有名なキヤッスルをはじめ、DRIVE JOYと言った
純正相当品として扱われる所謂トヨタ向けPBがあるようです。


交換はグローブボックスをビス無しで嵌めこみを外していけば交換できる親切設計。

ヒューズボックスやら諸々これだけ整然と並んでいると、
きっと左ハンドル車は鏡面対称にできているんだろうなと思ったら、その通りでした。


右ハンドルだとヒューズボックスそのままで狭小なグローブボックスとか、
ペダルが邪魔でフィルターをパキパキに割らないと入らないメガーヌとは大きな違い（笑）
日本車、細やかなんですね…

23万キロ達成しました。
今回はキリ番撮影できました。

22万キロからちょうど1年。　21万キロはちょうど2年前。
昨年のGWに潮干狩りで千葉、
主治医のところに出かけた道草で神奈川。
たぶん東京出たのは数えるほどしかない1万キロ。
休出のお供、今は通勤シェルターとして
稼いでしまった気がします。

恐らくこれが最後のキリ番になるでしょう。
前車デミオでは最終日雨になってしまい、予定していた最終ドライブがお流れ。
それを踏まえて今度は年度も越えて十分にお別れ期間を取ったつもりがこんな事態に。
なかなか上手くいかないものですね…

今年はメガーヌで雪山へ行くことは叶いませんでした。
雪も降らないシーズンだったのに、季節外れの雪。
去年折角スタッドレス新調したのですが、
活用できる場面が殆どなかった。


桜と写真撮るのも、車内お花見も最後だなと
シーズン前は楽しみにしていました。
チャンスはあまりなかったけど、良いタイミングで実現。


天井から景色が見えていることが何よりも大事。20年以上そうしてきた。



先日ようやく冬装備を解除。
ホイールはデミオから勘定して、20年近く使ったことになります。
まるでサイズ違いのクルマ、同じホイール履けるのがちょっとした奇跡でした。


車庫も入れ替え。ファーストカーの位置にプリウスα置きました。
もう一回車庫証明やり直しです。めんどくさいけどしゃーない。
初並び。飲み込まれそうなサイズですね…（笑）

メガーヌさんですが、予定早まり5月中に降りることにしました。あと僅か。
終わりを意識して行動できているのは、気持ちの整理をする上ではいいことですね。

陸自の隣の陸事で移転登録…

名義変更の手続きが終わりました。
デミオの頃に引っ越し&支払い完了でナンバー変更したことがありましたが、もう20年近く前。
おじさんに封印をしてもらった覚えがある。
それくらいしか覚えていません。

久しぶりの手続きにあちこち調べものをしました。
車庫証明は僅か2日で取れました。

事前に準備するものは簡単なことでしたが、
現地で書く申請書が記載例もあまり親切ではなく、よく分からなかった。
自転車で場内回っているおじさんに車検証と交換で封印してもらって1週間目で手続き完了。

ここはちょっと変わったクルマが持ち込み登録やら車検を受けていてなかなか面白いですね。

こんなんがいました。

新たなファミリーカーをお迎えする日が来ました。

この日初めて見るクルマとのカーライフが始まります。
ここに棲む人々にとって、
こういった始まり方ってそうそう無いでしょう。

手続きの都合で車検証の写しでグレードは把握していましたが、カラーはこの日見るまでシークレット（笑）


なにせハイブリッドと言えばアクセラハイブリッドにしか乗ったことがありません。
アクセラハイブリッド（1日試乗キャンペーン）

直近2台で月の向こうまで行けるほど距離乗っていますが、
乗るまでの不安と言えば、例のシフトレバーでした。

シフトレバー、パーキングボタン、POWERボタンの扱いだけはとにかく気にしていました。
頭で理解すれば確かに分かる操作です。
そしてレバーを見るではなく、ディスプレイを確認する。言い聞かせます。

実にステルス性の高い機体…
まあ色がちょっとレアですが、今までのように簡単には特定されなさそうです(^^;

驚異の燃費。3時間100km以上走っても、目盛りが動きませんでした。

そしてビックリするほど車内が静か。7年落ちですが43,000km走っていない個体。
今までと比べると車体の動きからも若さが分かります。

遠目ではよく磨かれて綺麗に見えましたが、
間近で見ると今後手を入れて綺麗にしていきたいところ多数発見。
久しぶりに新しいおもちゃをもらった気分です（笑）