kureakiのブログ一覧

11月21日はヨメちゃんの誕生日。

当日は何もしてあげる予定もないので、
気が早いですが、ケーキ作ってあげた。
さつまいものクリームは
砂糖少なくて生クリームも使ってないのに
しっとりしていて低カロリー。喜ばれます。

お返しの言葉は、
「今年のクリスマスは楽しみだね！」
ですって。プレッシャーだわ（笑）

akiとパン作りました。

もちろん作るなら
リラックマ＆コリラックマですね…

お絵かきを楽しんでいたようです。

今日はもしかすると触れてはいけない地雷的な話題なのかも。
でも、無類のビール好き、クルマ好きとしてはどうにも気になる、違和感を禁じ得なかった話。

今年の東京モーターショーの概要がだんだん明らかになってきましたね。
各社どんなモデルを展示するとか、ワールドプレミア、ジャパンプレミアがあります！とか。

そして先日、とある発表が。
「第43回東京モーターショー2013　オフィシャルスポンサー決定」
一般社団法人 日本自動車工業会（会長：豊田章男）は、第43回東京モーターショー2013にご協賛いただくオフィシャルスポンサー（11月7日現在）を次の通り発表致します。スポンサー各社のご協力を得ながら、さらに充実した東京モーターショーになるよう、様々な企画を進めてまいりますので、ご期待ください。

決まり次第、順次発表されてきたようです。そこで目に留まる発表が。

アサヒビール株式会社／アサヒドライゼロ（新規）

アサヒビール（株）のノンアルコールビールテイスト清涼飲料「アサヒドライゼロ」が「第43回東京モーターショー2013 オフィシャルビールテイスト清涼飲料」に決定しました。飲酒運転根絶の取組みを目的としてご協力いただきます。また、これを記念して「アサヒドライゼロ『東京モーターショー限定 オリジナルデザイン缶』」（写真参照）を製造し、このオリジナルデザイン缶（２本セット）が賞品として当たるオープンキャンペーンを実施中です。（20歳以上の方しか応募できません）URLは以下の通りです。

ワタクシ的には目がテンでした。
ノンアルコールビールテイスト清涼飲料ブランドを掲げたとはいえ、
ビール会社がモーターショーのスポンサーを務めるとは。

確かに、「飲酒運転根絶の取組みを目的としてご協力いただきます。」と謳われています。
でもモーターショーのサイトにもアサヒビールのサイトにも具体的には何も触れられていません。
会場に行けば何か分かるのかな？

0.00%ノンアルコールビールテイスト清涼飲料を製造する主要4社のブランドサイトを見ると、
質問コーナーにはこのような趣旨の記載が。
「飲んだ後に運転しても大丈夫ですか」→「アルコール0.00%なので大丈夫です」
「子供が飲んでも大丈夫ですか」
→「0.00%なので法律上は問題ありませんが、20歳以上の飲用を想定して開発しました」

「20歳以上の飲用を想定して開発しました」の件から私はこういう読み取りをしました。
（１）ビールの代用飲料として開発した。
（２）20歳未満にビールの味を覚えさせたくない。
（３）20歳以上にビールの味を知らしめて、ひいてはビールの拡販につなげたい。

（１）（２）はあちらこちらに書かれているので、同意いただける方も多いと思います。
（３）はやや飛躍かなと思いますが、
麦酒屋さんがわざわざ熱心に開発している点だったり、
表沙汰にされない開発目的としてあったんじゃなかろうかと思うのです。

そして、このアサヒのドライゼロは4社の中では最後発でしたが、
発売開始時にそのパッケージが物議をかもしました。

このシルバーのパッケージは、アルコールゼロを前面に謳うものの、
スーパードライをイメージさせますよね。そこに先発3社が噛みつきました。
要はビールとは違うパッケージで、ビールをイメージさせないように育てて売ってきたのに、
これじゃぶち壊しじゃないか！と。

そして今回。
またしても掟破りか？の感がしました。

法律的にも実際に飲んでみても影響はないことが証明されていますが、
飲んだ後に運転することはまだしも、もっと言うと
飲みながら運転するシーンって想像していいんですかね。
ちょっとモラルというか、倫理観と言うか、僕の感覚からするとナシだよなと思います。
誤解を与えるような行動もしたくないし。

ちょっと取り留めもない話になってしまいましたが、
モーターショーがこういうスポンサーを受けるってどうなのかな？と思ってしまいました。

大人が集うところだからビール会社がスポンサードした。
ただ、ビールじゃ不味いので、ノンアルコールビールテイスト清涼飲料を隠れ蓑にした。
そう思えたのです。
ちょっと微妙…

お世話になっているお店のページを見ると…

今日はルノールーテシアR.S.の発売日なんですね。
ちょっと乗りに行ってみたいクルマです。

そして、驚きました。
予期せぬモデルがマイナーチェンジを遂げています。

ごめんなさい。忘れかけていました。
ルノーコレオス！

あちらでは既にアッカーテイストが盛り込まれた顔に化けていたようですが、
こちらでも継続して販売されるようですね。
オフィシャルも各メディアも全く触れていない、ページも更新されていないので、
内容が全く見えませんが、どうもこのような顔になるようです。


今回のモデルはフェイズ3になるのでしょうか。
忘れてると思いますので、過去のお顔は以下。



フェイズ2はちょっと異色な顔立ちですが、
近年のルノー顔の大変貌が同じモデル世代の中で起こっています。
それほどにモデル自体が長生きであったり、逆に変貌が急速だったとも言えるんでしょうね。

クルマの維持が面白いと思える瞬間、ありますか。

ワタクシなら、付くか付かないか、
調べて引っ張ってきてみないと分からないような部品を
調べ上げて、できるなら自分でお取りつけ。
この作業が面白く、所有する楽しさを倍増させています。

整備お任せ！では味わえない
自分に責任が生ずるところがいいんでしょうかね。
そして多くの場合は費用も抑えられる。
旧車ならば時間軸を乗り越えるようなところ、輸入車ならば言葉の壁を乗り越える、
そんなちょっとした障壁にも萌える（燃える）のでしょう。

昨年あたりからのレギュレーターだったりスタビリンクだったり諸々のトラブル対処、維持活動は
それに味をしめて、過走行ならではの話も楽しくやり過ごせています。

それには信頼できるお店だったり仲間だったりの協力があるんですけどね。

先日ここに書いた異音、スターターモーターの経年劣化もいろいろ思案中です。
素直にお店で純正部品の交換をお願いすればサクッと済む話ですが、ちょっと楽しみたい。
今のところ、互換品輸入、取り付けはさすがにお願いしますという方向で検討中です。

早速スターターモーターの調査に乗り出しましたが、
教えていただいた部品は2種類。ロットによってどっちが付いているか分からず、
エンジン側のS/Nを確認しないと特定できないらしい…
＃あぁ、輸入車乗ってるって感じる瞬間（笑）

確かに2種類の品番は確認でき、図面も入手しましたが、
取り付け面やピニオンのサイズが全然違う…

片方には社外互換品があることも確認できましたが、さて、この局面をどう乗り切るか。
このドキドキ感がたまらなく好きです。
これって変？（笑）