ラブアバルトのブログ一覧

月から予約していた高齢者講習会。



これを受けないと免許の更新ができない。



自動車学校で視力などの検査と実際に車に乗っての指導というか検査というか。






今日は私を含めて９名だった。



私が一番若いはずだが、他の方々の中にはすこし年齢が高いような方もいて運転大丈夫かな？という人もいた。



まず静止視力、動体視力、夜間視力を測定。



おどろくことに静止視力（矯正）と動体視力が同じだった。







普通は動体視力が落ちるのだが、どういうわけか変わらない。



下のグラフから見ると基準は７０歳では０，４らしい。







若い人での平均が０，８なのに私は０，９、どうしてこんな数値になるのかはわからない。



続いて夜間視力の測定。



これは０，４で４０台から５０代の見え方だそうだ。



つづいて視野の検査。







歳とともに視野が狭くなるそうだが、私は１７０度で４０台の平均値らしい。



これが終わって路上のチェック。



車はホンダグレース。



最近他の車に乗っていなかったので興味津々。



昔乗っていたホンダのアコードやシビックの傾向は続いていてエンジンやハンドルは軽く、動きも軽くてとても運転しやすかった。



運転しやすくて故障が少なく維持費も安いとなると国産車に乗っても良いのだが、なぜかそうしたくないのは何なんだろう。



このテストの一番のポイントは段差乗上だそうだ。



１０ｃｍの段差に前輪が当たるところで止まり、そこから乗り上げてすぐ止まる。



アクセルとブレーキを踏み間違う傾向のある人はすぐに止まれず更にアクセルを踏んでしまうことがあるそうだ。



教官も緊張することだろう。



すぐ前に照明のポールがあるので勢い良く突っ込めば衝突する。



教官は自分のブレーキに足を載せて身構えているのだろう。



これも難なく終了。



講評は、概ね問題は無いがスピードが出過ぎ気味なので注意してくださいということだった。



制限速度はいくらかと聞いたら４０ｋｍだと言われたのでできるだけそれに合わせて、カーブ通過後速やかに４０ｋmにしていたので加速も気になったのだろう。



もたもたした運転は性に合わない。



こういうことで２時間にわたる高齢者講習は無事終了。



まだ何年かは運転継続できそうだ。