候補5　AWD＋ターボ

やっぱりサーキットマシンを選ぶ上で外せないのが四駆ターボ。

GDBインプレッサ、エボ7～8を検討していました。

GDBインプレッサの丸目(A,B型)ならなんとか買えそうですが、GDBのC型以降は結構な高値。
今まで乗っていたGDBのパーツをそのまま移植する事ができますが、それでも高い。
インプレッサはC型以降で、オイルクーラーが標準装備されているスペックCを中心に探していました。ただし、サーキットの往復や通勤の事も考えて、ABS、エアバック、HIDが装備されている車両限定。数台台見つけましたが、やっぱり高いね。

エボも8はかなり高い。と言うわけで7を中心に探していましたが、安い車体はブレンボが色あせていました。
経年劣化と言うよりは、キャリパーに熱がかかる走り方をしていたんだろうな～と思いながら見てました。


四駆ターボについては、車体が高い事、パーツ代やメンテにコストがかかる事がネックですね。
車が速いので、車に自分がついていけない事が気になります。
それでも、WRCで日本車の応援をしていた事を思い出すと、やっぱり乗りたくなりますね。