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インテグラのタイヤを、スタッドレスからラジアル(RE11)に交換しました。
二人がかりだったので、速攻でおわりましたﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ


まだ雪が降ると思いますが、春の陽気に耐えられず交換しちゃいました。

履いていたスタッドレスはミシュランで、ドライ路面に重点を置いたタイヤです。それでも、スタッドレスが苦手な私には、フニャッ感に耐えられないんですよね。

スタッドレスにしてからはあまり遠出する気にならず、走行距離はラジアルの1割以下まで減りました。
そんなんだから、インプレッサを売ろうかと思ったんですよね。ラジアルなら、そんな考えも吹っ飛ぶかな。

久々のラジアルは、運転が楽しいです。路面の感触が伝わり、アクセルも踏み込める。
レッドゾーンまでVTECを堪能しました(*´∀｀*)


これ！
この楽しみのために車を所有してるんですよね。
やっぱり、私には足代わりの車なんか要らない！


1時間ドライブのつもりが、3時間近く走り回ってました。
まだ気温が零度近いので、1速のVTECにはタイヤが滑ります。
まだ、エンジンパワーにドライバーがびびってるので、リハビリには時間が必要なようです。

最近車に乗る機会が少ないせいか、インテのの話題は久々な気がします。

昨年の12月にSUGOでテンパータイヤを降ろしたときに気づいていたのですが、どうやらリアで雨漏りが起きているようなんです。
12月は僅かでしたが、1月は結構溜まっていて、水抜きして様子見をしていたのですが、昨日にトランクを確認したら、数センチ水が溜まってました。

このままだと錆につながる可能性があるので、ディーラーに検査をお願いしてきました。
先ずは、どこが原因か突き止めます。たぶん、パッキンの劣化とかなんでしょうね。

学生時代にDA6に乗ってましたが、この車は運転席が雨漏りする厄介な症状を持ってました。
ちょうどブレーキペダルに足を置いたときに、足の上に雨水が滴ってくる位置で雨漏りしてました。
次のオーナーが修理を試みましたが、結局直らなかったそうです。

今回の雨漏り。原因不明で、パッキン変えて様子見なんて事にはなって欲しくないです((ヽ(ﾟ〇ﾟ;)ｵﾛｵﾛ(;ﾟ〇ﾟ)ﾉ))


東北はまだまだ雪が降りそうですが、どうやらSUGOはコースのオープンを控えているみたい。
さっさと直して、走りに行きたいです。