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先週ですが、スーパーGTスゴウの観戦をしてきました。

土曜の朝一からスゴウ入りして、ポルシェ・Vitzのワンメイク予選から観戦とレース尽くしな2日間。
マニアックに？SPコーナーのいい場所で突っ込んでくるマシンを楽しんでました。
レースの展開を知るにはホームストレートですが、迫力ならSPコーナーでしょうか？

GT500のコーナースピードは異常ですね。初めてGTを間近で見ましたが、異次元の速さでした。
ポルシェのワンメイクとGT300のタイムは同等との事でしたが、SPコーナーのスピードは圧倒的にGT300が速かった。
これがレーシングマシンなのかと感動してました。

予選で一番時計だったのが写真のENEOS SC430。かっこよかったです。
予選のGT-RがSPコーナーでのスピードと安定性が高く、ENEOS SC430とMOTUL GT-R、カルソニックGT-R辺りで接戦となる予感だったのですがまさかのスタートでGT-Rがさよなら・・・・。

もう、ほとんどSC430のレースのようでした。
スタートから終わりまでENEOSが危なげなく走り終了。
この日は予選から伊藤選手を応援してました。久々に優勝してうれしかったです。

いつもSUGOのレースは荒れるイメージがあるのですが、今回は淡々と終わったように感じました。
荒れたレースなんて望んじゃだめですね。



それにしても、死にそうなくらいの炎天下でした。
クーラーボックスに大量に飲み物を持っていきましたが、辛い暑さでした。
そんな中がんばったレーサーの方々、関係者の方々、そして観戦した観客の皆様、お疲れ様でした。

D1のエキシビジョンを、観戦してきました。

10時30分からの開始に関わらず、目覚めたのは10時。
しかも連日の寝不足のせいで、体調が悪く動けず。2度寝して出かけたのは12時過ぎでした(^^ゞ
まあ、一緒に行く予定だった友人が体調不良で来れなかった事もあり、体調を優先しました。

目覚めたら体調は回復！
プログラムを確認し、追走バトルに何とか間に合う事を確認。速攻で向かい、追走バトル20分前に何とか到着しました。やれやれです。


さて、初ではありますが追走バトルの動画を、アップしてみました。
撮影しているとどうしても観戦に集中できない為、ベスト16のワンシーンだけですが、熱狂は伝わると思います。




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今回はS3席だったのですが、目の前で特殊なフロント大破のクラッシュを見ることもでき、大興奮の観戦でした。
土屋さんも解説で仰ってましたが、クラッシュもD1の醍醐味。怪我が無ければ、これも楽しんで良いと思います。

盛り上がったのは準決勝と、決勝。何度もサドンデスを行い、拍手とウォ－と言う驚きの熱狂に包まれた熱い追走でした。

秋に富士でD1グランプリが行われるので、時間が合えば行きたいと思います。

最後に、交通のアクセスも良く、帰りの電車もあまり混んでませんでした。
この手のイベントは帰りのラッシュがネックなのですが、これだけあっさり帰れるなら、遠方からでも参加に問題ありませんね。是非、毎年開催して欲しいです。

もうすぐスタートです。

観戦に行っている友達とメールでやり取りしながら、テレビで観戦します。

やはり自分の走っているサーキット。
気になって、無理やり観戦時間を確保しました。

雨の富士。どうなるか?!!

本日はFSWで行われたワンメイクレース祭に、ヴィッツレースを観に行ってきました。

本当は午前に行われた、ヴィッツのコンソレーションレースから観戦予定だったのですが、二度寝して大幅に遅刻。
何とか、ヴィッツレース決勝前に到着し、観戦することができました。

ヴィッツレースですが、かなり熱いです。私は1コーナー前で観戦していたのですが、スリップストリーム合戦、インの取り合いが繰り広げられました。
同じ車のため攻防は熱く、スリップや抜き方もそれぞれ異なっていて、面白かったです。
1コーナーを3台並んで曲がっていったり、きわどくインを突いたり、レースでないと見れない場面がたくさんでした。

しかし、走行台数45台は多かったな～。

公道走行前提の、コンパクトFFという事もあり、今後の走りの参考にしたいと思います。


少ないですが、パンダワークスさんの写真をフォトギャラリーに掲載しました。次回はもっとうまく撮影したいです。

29日にフジスピードウェイで開催された、D-1グランプリ第2戦の決勝を観戦してきました。

D-1観戦は初(レース観戦自体始めて)だったのですが、無茶苦茶興奮できた一日でした。

決勝は、1回戦単走走行で16名が採点形式で選出され、2回戦以降で並走走行でのバトルとなります。

2回戦の並走走行は、かなり興奮します。進入スピードが180kmを超えた状態から、パラレルドリフト。今にも接触しそうな状態で2台が駆け抜けていきます。近接したパラレルドリフトを見ていると「おお！」とつい声が出てしまいます。なぜあそこまでできるの？とびっくりしてしまう走りが次々に出てきます。

並走走行で白熱するあまり、S15とJZX90(マークⅡ？)が大きなクラッシュをする場面があり、冷や冷やしましたが両ドライバーとも無事で何よりでした。

野村謙選手がマシントラブルで、ギヤが1,2,6速しか使えない中、バッチリドリフトを決めてくれるなど見所満載の一日でした。

D-1はドリフト好きでなくても、車好きなら一度は見て欲しいバトルです。エンターテイメント性も高く、子供でも楽しめる内容ですし。

10月も観に行くぞー！

最後に、写真を撮っていると良いシーンを見逃すので、撮影したのはたった2枚だけでした。