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続いて先週のSUGOハウマッチ走行です。

この日は26℃位でいい風が吹いていましたが、路面温度は高め。
無茶苦茶混んでいました。走行台数60台以上と聞きました。

5月にブレーキローターとパッドを新品交換したので、今回は慣らし
も兼ねた走行です。

タイヤ：215/45R17　Z2☆　7部山弱(インジケーター2本)

ブレーキの慣らしで13周。トータルで32周しました。これだけ走っても
1万円以下なので、やっぱりハウマッチは安いですね。

この日のベストタイムは1分49秒991．
ブレーキが効き過ぎる事と、タイヤの空気圧調整を失敗していて、
アンダー気味だったことを考えるとこんなものかな？
クリアラップもほとんど無かったし。

空気圧メモ(FR：240kPa、FL：250kPa、RR：220kPa、RL：240kPa)

車が安定せず、SPアウトでふらふらしてコースアウトしそうになった
ので、この日は終了。

ブレーキのフィールが変わった事とタイヤの空気圧でグリップが
厳しかったのもありますが、そんな状態にすぐ慣れるようになりたい

もはや備忘録ですが、サーキットの走行履歴を残します。

4月29日。本当は前日に行きたかったけど休む事ができず。無理やり
この日にねじ込みました。
晴れで路面状態も良く、走行台数も少ないおいしい日でしたが、3本中
1本は別の走行会起因で進行に遅れがあり中止となってしまいました。

タイヤ：215/45R17　Z2☆　8部山(インジケーター3本)

1本目は軽く走って1分50秒759　　
2本目は50～49秒の間で走っている感じで、ベストが1分49秒748

今年初めてなので、こんなものですかね。
ご一緒したVitzレーサーの方、お疲れ様でした(今頃ですが)

またまた、ご無沙汰しています。

忙しくて周りのひとは体調不良で戦線離脱したり、会社を辞めたり、転職したり・・・。
どんどん負荷が増えていく地獄の日々だったりします。

3台目の車が納車されて半年近くになりますが、まともに乗ってる暇がありません。
好きな車でデートカーにも使えてって事で無理して買ったんですが、こう忙しくては
デートにいくどころか話をする機会も減っていって、最近連絡もしてません(ToT)/~~~

3rd車は私が思っているような車とはちょっと違ったみたいで、自分好みにするには
相応のお金をかけなくてはなりません。
このまま仕上げていくのか、この機会に手放してしまうか。
そんな葛藤があったので、職場の人にも購入は内緒にしてます(^^ゞ

ただのサラリーマンで3台所有は無理があるので早く何とかしないといけないですが、
インテグラの処分を考えつつ、忙しくてどんどん先送りになっています。

そういえば忙しくて忘れてましたが、みんカラでもまだ未公開でした。
写真探して出直します