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イイね!
2007年03月22日

FSW走行3月21日

FSW走行3月21日 3月21日に富士スピードウェイの本コースを走ってきました。

ベストタイムは、ぎりぎり21秒台でした。
まだFFの走らせ方が分からないので、縮まると思いますが、自分の中ではかなり攻めているつもりです(^^ゞ
これから少しずつタイムを縮めたいと思います。

空気圧の温間を測定し忘れたのですが、冷間で190kPaだったので走行時はかなり高くなっていると思われます。立ち上がりでトラクションがかからないのは、空気圧のせいでもある?
次回は空気圧をもう少し空気圧を低めで試してみようと思います。




○現在の仕様
・ブレーキパッド:スーパーテクノTYPE-BT
・ブレーキフルード:ENDLESS DOT4
・エンジンオイル:elf EXCELLIUM F1 10W50

○セッティング
空気圧(冷間):フロント190kPa、リヤ190kPa
ASC:OFF
ブログ一覧 | サーキット走行 | クルマ
Posted at 2007/03/22 04:46:26

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色々試してみた!
のび~さん

この記事へのコメント

2007年3月22日 14:28
サーキット走行お疲れ様でした&昨日は行けなく済みませんでした(^^;)
今日は昨日の代休で午後よりお休みを貰えつつ、今のカキコに至る次第です。
次回こそは平日休みを取ってでもトライしたいところですよ(笑)。

空気圧については興味深いデータですね。
私もいつも190kpほどですが、もう少し下げても良いのかな?と思ったり。
何はともあれ彼の地でまたお会いしましょうー。
スーパーGTの件も打ち合わせしなきゃですしね(b^-’)
コメントへの返答
2007年3月23日 0:20
以前から私たち、空気圧適当でしたよね。前から空気圧は高めだなと思っていました。次回は170kPを試してみようと思います。
走行後にしっかりと温間の空気圧の確認をしましょう。

平日に走るときは誘ってください。
2007年3月22日 23:18
昨日は、お疲れ様でした。
取り敢えず、車高調を入れてゴーですね!

コメントへの返答
2007年3月23日 0:28
そうですね。足がやわらかいので、車高調がないと厳しいですね。近いうちに交換したいと思っています。あ、あと油圧計も。

問題はどうやってお金を貯めるかです(-_-;)
2007年3月25日 10:08
コメントありがとうございました
ライセンス枠は計測器の貸し出しはないんですか!?
これは知りませんでした・・・
となると購入は必須ですね。
しかし、この間借りた計測器も走行後に分かるので
どのLAPがいいのか悪いのか分かりませんでしたけど( ̄O ̄;)
コメントへの返答
2007年3月25日 10:36
コメントありがとうございます。

富士の本コースにおいて、装着率No.1が計測器だったりします(笑)。
私のように車内でタイムを把握できるものがほとんどですね。走行会で使っていた物も、FSWで購入できるようですが。

確かに走っている時にタイムが分からないと、どう走ったらいいのか分からないですよね。

mizuheiさんの車、気になっていたのですが、声をかけるタイミングがありませんでした。また機会がありましたら、FSW走ってみてください。

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「車は運転する事を楽しむために乗る」がモットーです。 サーキット走行が楽しみですが、未だにへたれです。 いろいろあって、僅か3年以内にサーキット用の...
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