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イイね!
2007年03月25日

燃費の憂鬱

先日のサーキット走行後、自宅近くで給油をしたのですが、燃費を計算すると
5.3km/L
という燃費...。
サーキット走行だけでなく、半分近く高速道路と一般道を走行している事を計算に入れると、サーキット走行時の燃費は4km/Lを切っている(ノД`)・゜・。
コルトになってから1時間の全開走行は初めてだったので、恐ろしい事に気がつきました。

そういえばサーキット走行前に満タンにして、1時間走行後はガソリンのメーターが1/4を切っていた。給油を忘れて高速に乗ってしまったのは、今思えばやばかったかも。

一般道では燃費が良いだけに、サーキットでの燃費は痛い。考えない方がいいかも(T_T)
ブログ一覧 | コルト | クルマ
Posted at 2007/03/25 05:48:46

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この記事へのコメント

2007年3月25日 7:37
エボの時はサーキット時の燃費はリッター1~2キロというある意味神秘の世界でした(笑)
コルトになってその倍以上は走りますね
正確な数値は出してないですが最低でもエボの2~4倍走る計算ですね
まあサーキットでの燃費はあまり気にしないほうが一番良いかと
逆にタイムが伸びなくなりそうで(笑)
コメントへの返答
2007年3月25日 10:04
やっぱり、燃費が4kmを切るのが普通なんですね。シルビアの時とあまりにも燃費が違うので、ちょっとびっくりしました。

これからは、燃費は考えないようにします(笑)
2007年3月25日 7:59
インプの燃費もサーキットでは、約2キロなんで、満タンで2本走って家に帰れるなんて羨ましい!!
コメントへの返答
2007年3月25日 10:15
他の車の燃費も気になったのですが、インプは更に消費が激しいんですね。
リッター2kmの燃費だと、インプの燃料タンクで2本調度くらいですね。なるほど、そのまま帰るのは無理っぽいです。

ターボ車の燃費は、目安として一般道の3~4分の1 位みたいですね。
2007年3月25日 10:43
以前しのいで燃費をざっくり計算したところ
リッター1.6キロでした(滝汗
ですので、20ℓの携行缶を2つ持っていってます。
考えもんですね~^^ゞ
コメントへの返答
2007年3月25日 10:48
1.6kmですか(^^ゞ
サーキットによって多少違いはあると思いますが、やっぱり燃費は厳しいですね。

サーキットの近くにガソリンスタンドが無いと、困っちゃいますね。
2007年3月25日 15:30
リッター5.3kmですかー。
私が最初に富士で走ったときの燃費が、確か自宅往復+サーキット走行で8.1km/lだったんですけど、今はあの時よりも高回転で走るようになったので、多分今はもっと悪くなってると予測してみたり。
なので恐らくは今のセリカと同じくらいなのかも?
それでも8.1の時もスピードリミッターにはガンガンに当たってましたけどね(笑)。

ともあれサーキットでは燃費を考えないで楽しみつつ、普段の時はエコドライブ(※極力エアコン使わないとか急発進をしない等)をやってる今日この頃です(^^;
コメントへの返答
2007年3月25日 16:10
セリカもサーキットを走っているときは、リッター4km以下かも知れませんね。自宅往復できるということは、ガソリンタンクは50Lですか?

エコドライブは私も心がけています。エアコンは誰かを乗せるとき意外は、必ずOFFにしています。もちろん真夏も。

燃費を気にしていては楽しめないので、今後は燃費を一切意識しないで給油します(^。^)
2007年3月25日 23:36
[追記]
ガソリンタンクは50Lじゃなく68Lなんですよ。
(※NAエンジンのSS系は60L)
そのせいか、トランクは更に狭いです(^^;

[燃費]
SVXの燃費を計算してみたら、エコランで6.71km/L(ハイオク)でした。
でも3.3L+フルタイム4WDならまあまあじゃない?と勝手に納得してる今日この頃です(苦笑)。
コメントへの返答
2007年3月26日 8:22
68Lタンクですか。容量大きいですね。満タンだとタイムに影響するかもしれませんね。タイムを出すなら2本目がベスト?

3.3Lで6.7km/Lなら、中々の燃費ではないでしょうか。

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「車は運転する事を楽しむために乗る」がモットーです。 サーキット走行が楽しみですが、未だにへたれです。 いろいろあって、僅か3年以内にサーキット用の...
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