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イイね!
2007年06月03日

消えるコンパクトカー(T_T)

消えるコンパクトカー(T_T) 友人の車が納車されました。
車種はMR-S。販売終了が決定後、限定1000台となった内の一台です。
「買ったよ~」と聞いてから2ヶ月後、ようやくの納車だったようです。

この日、初めてMR-Sに乗りました。ノーマルでありながら、鋭い動きで感心させられました。荷物が全然載せられない所とか不便とは思いますが、私は便利を犠牲にしても走る楽しさを追求する車が大好きです。
各車とも重量増・大型化が進む中、軽量・ミッドシップで、価格も手ごろである希少な車でした。また一台良い車が無くなると思うと、残念です。
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Posted at 2007/06/03 10:59:58

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この記事へのコメント

2007年6月3日 12:48
前の彼女が、全く同じ車に乗ってましたけど楽しい車でした^^

軽量は何よりの武器だと思うし、今の車に足りない所だと思います
これからのスポーツカーはどうなるのか心配です(´・ω・`)アゥアゥ
コメントへの返答
2007年6月3日 13:11
おそらく安全性を求めていくと、どうしても大型化してしまうんでしょうね。
昭和時代の車と、今の車では重さが違いすぎるのはそのせいだと思っています。

私もこれからのスポーツカーが重くなっていくのが心配です。
2007年6月3日 13:35
こんにちは。

MR-Sにもセリカの2ZZエンジンが載るという噂がありましたが、結局はそのままでしたねぇ。。

シーケンシャルMTに一度は乗ってみたいです(^^)
コメントへの返答
2007年6月3日 14:40
2ZZのMR-Sは必ず出ると思っていましたが、結局出ませんでしたね。パワーではなく、軽さから得られる魅力を楽しんでほしかったんですかね。

シーケンシャルMT、いいですよね。私も一度乗ってみたかったです。
2007年6月3日 21:51
噂のファイナルバージョンですよね、何と羨ましい(笑)。
一方ではMR-Sが無くなったトヨタで手ごろなスポーツカーが皆無と言う状況・・・。
レクサスは高すぎるし、いよいよスポーツカーは冬どころか厳冬の時代に突入しちゃいそうですよね。
お高い頑張って維持して行きましょう(^▽^;

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「車は運転する事を楽しむために乗る」がモットーです。 サーキット走行が楽しみですが、未だにへたれです。 いろいろあって、僅か3年以内にサーキット用の...
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