KA・ZU・KIのブログ一覧

先日コルトを1年点検に出してきました。 ディーラーの営業から、タイヤ、ブレーキパッドの異常磨耗(走行距離に対しての磨耗量が多すぎ)の原因はサーキット走行が原因ですよね、と聞かれたのでYESと答えて受け取ってきました。 9月のスポーツランド山梨走行後は一度もパッドの残量を確認していなかった(暇が ...
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今年は、久々にスポーツカーが豊作の年で喜んでいます。 友人が言うには、モーターショー狙いに新車を準備していたからとの事です。 エボⅩ、インプレッサ、GT-R。 私が期待していたのは、上記3台です。 特にGT-Rについては、ニュルをポルシェGT3と走って性能を確かめるなど、また伝説的な速さを見せて ...
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しばらく忙しくて、サーキット走行に行く余裕は無いのですが、最近はある方とちょっと盛り上がっている話題があります。 FSWで周りの車に憑いて付いていけるマシンで走ってみたいと言う構想です。 そのために1台車を購入し、同じ考えの人と数人で共同所有していけたらいいね、的な話です。 FRターボ前提で、 ...
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先週エボⅩを見に行って以来、気になってしょうがないのが、6速マニュアル設定が無い事です。 私の場合エボに執着しているわけではないのですが、常にインプレッサと切磋琢磨してきた車だけに、今回の6速マニュアル廃止はかなり残念に思っていました。 本日、carviewさんの記事にエボⅩの特集があるのに気づ ...
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今日はエボⅩを見に三菱のディーラーへ行ってきたのですが、ちょっと驚いた事がありました。 駐車場に止まっている車に、外車がいる。ちょっと三菱には、イメージ的にピンと来ない車達です。高級車に属する外車達です。 営業の方に話を聞いたところ、どうやらエボⅩを見に来ているようです。今までエボを見に来る人 ...
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本日、エボⅩを見に行ってきました。 車の詳細については、雑誌やブログなどに詳しい情報が載っているので、個人的な視点から書こうと思います。 前提として、私は自動車メーカーおよび車種に関して、偏見やひいき等はしません。速い車の購入候補(FSWタイムアタック用)として、判断ていますので、お気に触る内容 ...
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ディーラーで、インプレッサの新型STIの情報をGETしました。 スタイルは車雑誌で出ているのとほぼ同じ。 ブリスターフェンダーがカッコよかったです。 リヤスポは、もうちょっと派手でも良かった。 ・馬力は308馬力。 ・最大トルクは43kgと変わらないが、回転域全体的にアップされていてレスポンス ...
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2台を所有していると、車の仕様の違いで下記のような失敗をしてしまいます。 ・ガソリンスタンドで、給油口の方向を間違えてしまう(混雑時はブーイングが聞こえてきそう) ・パッシングで合図をするつもりが、ハイビームにしてしまった(コルトはレバーを引くと、ハイビームに切り替わる。パッシングはどうするん ...
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先日29日、あるショップに走行会の申し込みに行ってきました。 その時店長さんといろいろ話をさせて頂いて、コルトの今後の仕様について考える事がありました。 今後コルトの仕様をどうしていくか、悩んでいます。 この際ぶっちゃけて話しますが、Ver.Rは新型のエボ、インプレッサが出るまでのつなぎにする ...
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