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先日のブログで、リヤを出すためにリヤタイヤをグレードダウンも？と書きましたが、幅広薄青さんからのコメントの通り、かなりリスクが高いので、その事について書こうと思います。

シルビアでミニサーキットを走っていた時、旋回性を高めたくてリヤタイヤのグレードを下げた事があります。フロントにNEOVA、リヤにS-Driveみたいな感じです。
FRという事もあり、旋回性はかなり向上しました。ですが、リヤを流すより、リヤが流れるか、流れないかの間くらいが一番早いタイムでした。
弊害として、S字コーナーや中速コーナーがかなりリスキーになった事。S字の1つ目のコーナーでリヤが出たら、次のコーナーはコースアウト多発。タイムも延びませんでした。

実は、FSWも同仕様で走っていました。コカコーラコーナー、ネッツコーナー、最終コーナーでは何度もスピンや、バランスを崩して後続車へ迷惑をかけました。
後続車両の皆さん、申し訳ありません(^^ゞ


1年ちょっと前、同仕様でまともに走れるようになり、その後タイヤを前後ともNEOVAにしました(ショップのに強く進められて)。
リスキーな仕様を体験したおかげで、タイムはかなり向上しました。アクセルを踏んでいる時間が伸びて、少しリヤが流れてもステアでコントロール可。タイムは一気に7秒位ステップアップ。前の仕様は何だったんだろうと思いつつも、良い勉強だったと思う今日この頃です。

以上から、リヤタイヤのグレードダウンは、やるべきではないですね。ちょっとはやろうと思ったのはナイショです(笑)