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先日コルトを1年点検に出してきました。

ディーラーの営業から、タイヤ、ブレーキパッドの異常磨耗(走行距離に対しての磨耗量が多すぎ)の原因はサーキット走行が原因ですよね、と聞かれたのでYESと答えて受け取ってきました。

9月のスポーツランド山梨走行後は一度もパッドの残量を確認していなかった(暇が無かった)のですが、残りは5mm(リヤは7mm)程度のようです。
サーキット走行を思い出してみると、FSWの走行30分×5回＋山梨の走行会で半分程度の磨耗。足回りがノーマルでもこの磨耗。足回りを固めたら、半年に1回は交換しないといけなくなりそう(^^ゞ
やっぱりFSWの速度域には、ブレーキ容量が厳しいのもあるのかな？

パッドの残量が減ると熱害(特にベーパーーロック)が発生するので、そろそろ新しいパッドを注文しようと思います。次はどのパッドにしようかな？　HC＋？
UFSとホイール交換で走りも変わると思うので、慎重に選ぼうと思います。

ローターは、長持ちするよね・・・。