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スポーツランド山梨の走行後ディーラーへ行ったのですが、ローター表面の細かいひびを指摘されました。
何枚も写真を撮ってみましたが、どうしてもピンボケしてきれいに撮れませんでした。

ローターの耐熱性の問題ですね。ローターの外周が特に酷い(構造上当然ですが)状態で、交換した方が良いとの事です。ローターの減りを確認したら、全然問題無かっただけに、交換の必要性がある事にはショックでした。
表面だけの問題なのでそのままでもいけそうな気がしますが、FSWのフルブレーキングを考えると耐久性が気になります。クラックが入ったり、割れたりしたら・・・。

まあ、レコード盤のようになっていますし、交換は仕方が無いですね。最近社外ローターを探していたので、それが無駄にならないと思えば・・・。

いつも行っているショップの店長さんが、Ver.R、エボⅩはコストを下げているので、こういった所に顕著に現れるとの事です。確かに、Ver.Rのブレーキダストは、純正とは思えないダストですね。

少し前になりますが、屋根(リアスポの付け根辺り)に凹みがあるのに気がつきました。
どうやら、修理の為ウィングの交換をした時に何か当たったようです。

ディーラーに相談したら、修理をして頂けるとの事。安心しました。
小さな凹みや傷は一度見つけると、小さくても気になってしまうんですよね。