KA・ZU・KIのブログ一覧

3月1日に、FSWを走りに行ってきました。
走りの内容や、パーツレビュー等は後で詳しく書くとして、今回は軽く走行の感想を書きます。

この日の温度は15度前後。思ったより暖かかったのですが、晴れていて走行日和でした。

タイムは自己ベストの2分20秒41でした。


う～ん。足やブレーキパッドを交換した割には、1.5秒程度の差か。
次のタイムが0.01秒差。それ以外は21秒台でした。まだ、タイムにばらつきが出ています。
今回はブレーキパッド、車高調を交換しているので、まだ走り方を探っている状態。20秒を切る事は難しくないと思われます。


自宅を出る時ガソリンを満タンにしていったのですが、2本(30分×2本)走ると、エンプティーランプが点灯。やっぱり燃費悪!!


そして気になる、パッドとローターの具合は。


写真では判り難いですが、パッドは結構減っていました。そして、ローター表面にはヘアクラックが・・・。
これは、メタル系のパッドに交換したため、温度が高すぎてローターに熱が入りすぎたんですね。
この時季にローターがこの状態では、夏は厳しそう。

そして、ブレーキダストは、こんな感じでした。


やっぱり、ダストが多いですね。パッドもですが、ローターがかなり削れているんでしょうね。
これは、ショップに相談してきます。


そして、車高調による、タイヤの異常磨耗軽減について。


若干ショルダーが削れているのは、年末の走行の時のものだと思います。どうやらタイヤはきれいに接地している模様。
車高調を無理して入れた背景は、タイヤの寿命を延ばす事と、メタル系パッドの制動力に耐えうる事。狙い通り、タイヤのダメージが減ったので、ライン取りに集中できます。


この日最も驚いたのは、1本目を4周走ったところで、リヤから大きな異音が。
ゴトゴトと、コーナーでGがかかる度に異音が∑(((ﾟдﾟ；ﾉ)ﾉ

ビックリして、緊急ピットイン。
タイヤ、足回りを確認しても特に異常は見当たらない。
次にリヤハッチを開けてみたら、なんとパンダジャッキが転がっていました。
しまった、ジャッキを降ろすの忘れたまま走っていた(^^ゞ
もちろん、トランク内は傷だらけでした｡ﾟ(PД｀q｡)ﾟ｡



FSWを走るとネタが尽きないものです。本当に、毎回何か起こってるな(^^ゞ


この日インプレッサで一緒に走行した友人が、RE11を履いていました。


初めて生で見ました。左右非対称で、ブロック剛性が高そう。
履いたらタイムアップしそうですが、高くてとても買えません。
彼のタイヤは18インチでしたが、コルトのホイールとタイヤを買える位の価格でしたね。
各社スポーツラジアルの世代交代を行っていますが、次は何のタイヤを選択する？

そんな感じで、楽しい1日を過ごせました。
見学に来てくださった、ルーキー☆さん、一緒に走った方々、お疲れ様でした。
また、来月辺り、走りましょう。