KA・ZU・KIのブログ一覧

夏休みは、1800km位の長距離移動となりました。

それだけの長距離となると無視できないのは燃費。
高速道路でも給油をしなければならない覚悟で出発しました。

実家への帰省は渋滞も無く、雨がポツポツして比較的涼しい行程でした。
もちろん、エアコンはOFF。
KA・ZU・KIは安全運転前提なので、高速もスピード違反で捕まる事のないスピードでゆっくり行きました。
80～100km/hでの巡航ですね。

な、なんと、実家まで無給油で行けてしまいました。
お？、実はかなり燃費がいいのでは？
その後地元の友達と会って、エアコンをつけたり渋滞を走りましたが、なんと無給油で700kmを走りきってしまいました。
燃費は15.3km/L。下道も200km近く走ったはずなので、この数値はかなりのもの。

燃費に貢献した事は
・高速の空き具合と、燃費の良い速度域で走った事
・エアコンをOFFにしていたこと
・タイヤがブリヂストンのSNEAKERで、転がり摩擦が小さい
かな？

更に驚き!!
この後中央道の大渋滞に巻き込まれました。上り坂でのストップアンドゴー。
最悪の燃費だと覚悟していましたが、燃費は15.4km/L
びっくりです。

さて、オチです(笑)
富士SWからアパートまで帰りましたが、この日は生憎の真夏日。
さすがにエアコンを使用する必要があり、大半をエアコンONで走行。
疲れてSAでエアコンONのまま寝たり、下道も混雑していた事もあり、燃費は14.4km/Lまで低下してしまいました。

燃費を良くしたいのなら、エアコンは使わない事が大切ですね。
高燃費とパワーの両立。重くなってしまいましたが、FD2や今後販売されるシビックハッチバックにも興味深深です。
電子制御AWD＋ターボと、HONDAのNAの2台所有。
対極のスポーツカーを所有できて幸せ。インテのパワーが回復できれば、更に幸せ・・・・。

ところで、燃費に貢献しますが、早々にタイヤはハイグリップに替えたいと思います。
Type-Rにこのタイヤではねえ。

インテグラが納車されて、2週間が超えました。

試乗をしたのが雨だった事もあり気づきませんでしたが、どうもK20Aのパワーが出ていない事に気づきました。

ルーキーさんの指摘でエンジン廻りから異音がしている事も判明!!
いや～、エンジンを載せ換えることも考えましたよ。オーバーホールを本気でやると50万位。
SPOONのOHエンジンを載せ換えても同じ位。ならば、コンプリートエンジンも・・・・・。
（*´'Д'):;*.':;ｶﾊｯ
いかんいかん、いつもの悪い癖が。今は我慢だ。


と言う事で、昨日HONDAでの検査となりました。
メカニックの方が直接乗ってチェック。VTECの作動は正常との事でした。
また、センサー系の確認をしてもらい、異常がない事が判りました。

異音の原因は、エキマニのカバーのネジ穴に亀裂が入っていて、それがエンジンの振動で共振していたという物のようです。それも、上下両方のカバーで。
カバー交換は保障内ということで、後日無料交換してもらいます。

さて、問題はエンジンパワー。
おそらく、経年劣化によるパワー不足と、前オーナーがエンジンを回していなかった事が原因ではないかと考えています。

FD2に試乗したときの強烈な加速の印象が強く残っているため、モヤモヤした気持ちは残りますね。
こういう事があるから中古車は避けたかったのですが、エンジンを載せ変えても新車よりは安い仕方が無いですね。