KA・ZU・KIのブログ一覧

ガソリンを入れに行くか～　と思いインテのエンジンをかけたら、いきなりストール。

感じとしては、プラグがかぶったようなアイドリングが安定しない感じでした。
気を取り直して再始動　→　正常に立ち上がりました。
でも、エンジンチェックランプが付いたので、そのままディーラーへ直行。
調べてもらうと、VTCの切り替わり不具合だとか。

VTCってなんじゃらほい。
メカニックの話を聞いているうちに、吸気側のバルブ制御のことらしい事が何となく分かった。
うーん。確か、VTECの切り替わりがこれのおかげでマイルドになっているんだっけ？

どうやら、油圧がかからなかった等の影響で、VTCの動作が上手く行われずにエンジン回転数に対してカムの切り替わりが進みすぎた状態で固定されていて調子が悪くなったみたいです。

しばらく様子を見ることにしましたが、再発したらVTCの交換になると思います。

エアフロ系を疑いましたが、素人のカンはあてにならないことが良く分かりました(笑)

ガソリンを入れに行くか～　と思いインテのエンジンをかけたら、いきなりストール。

感じとしては、プラグがかぶったようなアイドリングが安定しない感じでした。
気を取り直して再始動　→　正常に立ち上がりました。
でも、エンジンチェックランプが付いたので、そのままディーラーへ直行。
調べてもらうと、VTCの切り替わり不具合だとか。

VTCってなんじゃらほい。
メカニックの話を聞いているうちに、吸気側のバルブ制御のことらしい事が何となく分かった。
うーん。確か、VTECの切り替わりがこれのおかげでマイルドになっているんだっけ？

どうやら、油圧がかからなかった等の影響で、VTCの動作が上手く行われずにエンジン回転数に対してカムの切り替わりが進みすぎた状態で固定されていて調子が悪くなったみたいです。

しばらく様子を見ることにしましたが、再発したらVTCの交換になると思います。

エアフロ系を疑いましたが、素人のカンはあてにならないことが良く分かりました(笑)