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2月1日はアルテミュラーさんのお誘いで、FSWの本コースを走行しました。
アルテミュラーさん、ルーキーさん(残念ながら、今日は見学)、雪風さん、インプレッサの友達の5人で楽しみました。
実は1月29日の走行は、この日のためのコソ練でした。

さてさて、先日15秒台と情けないタイムでショックを受けましたが、今日は気持ちを入れ替えて再挑戦です。
この日も走行は2本立て。A,B枠を走行しました。

1本目は速い車が多かったため、クリアラップが無くて思うように走れませんでした。
しかし、やっとコースの走り方を思い出してきたため、だんだん限界走行ができるようになってきました。

そして挑んだ2本目。

まずは、最初の目標である13秒の壁を突破しました。
最高速度は210km/hでした。これは、
この走行枠では台数が多かったものの、走るペースが同等の車が多かったためかクリアラップがあり、やっと本来の走り方を取り戻しつつあるようです。

今日判った事。
今の足ではノーズダイブし過ぎて、特に1コーナー前のブレーキングが怖い。
あのスピードでリヤが安定しないのはやばいですね。やっぱり、車高調は必須。

他の車をパスするのが下手。
抜こうと思えば抜くことができるけど、下手に抜くと接触の危険があるので怖い。

そして、薄々気づいてはいましたが、ルーキーさんにある故障を教えてもらい、それがタイムに効いていた事。
これは、直さないとですね。

現在の感触では、足、タイヤ(AD08)、故障箇所の修理で、10秒を切る事は難しくなさそうと言うこと。

できれば、3月中に10秒切りをしたいところですが、まずは修理からです。

少し前になりますが、1月29日にFSWのレーシングコースを走行してきました。

今回はルーキーさんと、そのみんカラ友達の方々とご一緒させていただきました。

さて、今となっては勘違いかどうかも判らないのですが、過去にS14 Q'sにて出したタイムは2分13秒だったと思います。
これが、NAで出したタイムとしては速いのか普通なのか判りません。

この日の目標は、もちろん13秒を切ること。
スペックから簡単に13秒を切ることを疑っていませんでした。

一本目は計測器の調整やシートポジションの調整などを、ピットインしてやっている間に赤旗→走行終了となってしまい、まともに走れないまま終了。

2本目はタイム計測こそできなかったものの、ばっちり40分走行できました。
この日は平日にもかかわらず、かなりの走行台数。
クリアラップが全く無く、思った走行をすることができませんでした。

タイムは、2分15秒(動画から、タイムを手計測)

な、な、なんと、ターボでNAの2秒落ちです＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

と言うわけで、先日のブログを自虐的に書いたわけです。

正直、ショックでした。まさか、こんなタイムが出てしまうなんて。
一応、言い訳。
①クリアラップが無かった
シルビアはポルやエボよりブレーキを奥でしないといけないけど・・・あんな渋滞では
②単に、マシンとコースに慣れていない
シルビアで全開するのは、実は初
③ブレーキが効き過ぎる
R33キャリパー＋メタル系パッドのおかげで安心の制動力だけど、減速しすぎてしまう傾向にあり
④パワーにびびって、コーナーで攻め切れていない(①と同じか？)
混んでると、怖くてスピンできません。

と、いろいろ考えて、自分を納得させました(笑)

この話は、2月1日の走行に続きます。