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この車は、予算よりも乗りたい車指向が強いです。

インテグラタイプR(SC5)
シビックタイプR(EP3)

スタイルはDC5が好みです。ちなみに、GDBを新車で購入するときと、コルトVer.Rを購入するときに検討していたのがDC5でした。
と言うわけで、車としてはかなり好きだったりします。

今回シビックを検討に入れていたのは、台数こそ少ないもののタイムはインテグラと同等(古い記憶なので、今は違うかも？)だからです。

車としては高いですが、タイプRはサーキットを走るためにしっかり作られた車。
初期投資は高いですが、トータルではそこそこなのではないかと思いました。

よく聞くのは、この世代のタイプRは足のセッティングが難しいこと。
複数の方から聞いた情報では、下手に足を交換すると純正より曲がらなくなること。
この辺りはノウハウもあると思うので気にせず、先ずは純正で？

以上から、ネックとなるのは価格ですね。また、DC2ほどではないにしろ、弄った車体が多いことも気をつけるポイントですね。
そういう意味では、EP3の方がノーマルが多いみたいなので、EP3が狙いか？
でも、台数が少ないので、DC5より高めの設定。ここも、中古車らしい価格設定ですね。

サーキット走行のコストが比較的安い、コンパクトカーも検討してました。

価格から、一世代前のヴィッツRS、これまた一世代前のスイフトスポーツ。

コルトVer.R、現行のスイフト、ヴィッツは、コンパクトカーが人気のあるせいか、かなり高くなっていたので、残念ながら候補から外していました。


もともと、パワーの無い車で腕を磨くのは嫌いではありませんでしたから、コンパクトカーも悪くないかなと思ったわけです。


ヴィッツRSはワンメークレース等でノウハウもあるので、良いんじゃないかなと。
パワーを除けば問題は、LSDが無いと辛いことでしょうか？

友人の情報ではスイフトはLSDが無くても良いとの事でしたので、スイフトもコストが魅力でした。

HIDは欲しいけど後付できるから、いい車体が出てきたら・・・・と思っていましたが、先代でも以外に高かったです。

ここ2週間は、ネットで中古車を探しつつ、新車も視野に入れてディーラを回りつつ、更に中古車屋さんを回ると言う次期マシン探しをずっとしてました。

深夜にネットで検索しているとどうしても寝不足に。
辛い2週間でした。

前にも書きましたが、中古車って難しいです。
安い車で探していたつもりが、比較に比較を重ねていくと、あと〇〇万円でこの車が買えるし・・・。こんな事の繰り返し。
一時期は、車の一台化で涙目の911(996型)を本気でウォッチなんて事もしてました。
う～ん。車バカは怖い。

さて、雨の振る中、カローラランクスを見に行っていました。

瑞浪サーキットの走行会で、2台走っていて、むちゃくちゃ速かったのを覚えています。
セリカと同じエンジンだから速いんだよ、なんて話を聞いて、乗りたい車の一台でした。

先週にセリカに乗っていた方に、ランクスについていろいろ教えてもらいました。
細かい内容は省きますが、国際サーキットを走るには、油温とブレーキ容量がネックとの事でした。

ランクスを購入した場合、ブレーキキャリパーをWilwood製？にして、オイルクーラーを付けるイメージ？
コストが・・・。

車探しの旅という事で、青森県弘前市までやってきました。

車のことは置いておいて、とにかく遠かったです。

地元の人に聞いた美味しいものが食べられるお店という事で、写真の北闘馬というラーメン屋さんにやってきました。


写真はゴマ辛味噌ラーメンです。
お勧めはゴマ味噌ラーメンだったので、試しに辛い味をチョイス。

濃厚でとても美味しかったです。
どうやら、魚＋豚骨みたいです。


かなりの距離を往復しましたが、車を見てラーメン食べて帰っただけでしたので、ちょっともったいなかったかな？
自宅に着いたら夜の10時近くでした。

週末に、車探しの旅に行きます。

旅とは言え、車で日帰りです。
でも、距離はかなりあるので、友人に運転を手伝ってもらいながら行ってきます。


これから隔週のペースで、車探しの遠出をするかもです。もしかしたら今週末に見に行く車が魅力的なので、速攻で契約するかも？


事故のショックか、車が2台無いと何だか落ち着きません。
GRBが壊れたら耐えられないと、遠出はレンタカーでしようか迷っている辺り、変な依存症になっているのかも？

通勤は、どしゃ降りでも歩いているし。
相変わらず、人には理解されない車の使い方です。


今思うと、GDBは家族の一人だったな