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納車時のタイヤがSneakerだったので、サーキット走行可能が可能なタイヤを購入しました。

ここ最近はNEOVA(AD07)かフェデラル595RS-Rでしたが、今回はお世話になっているショップのお勧めで久々にBridgestoneのRE-11にしました。
正直今までのタイヤがスポーツタイヤでなかったので、接地感や直進安定性、コーナリングパフォーマンスは次元が違います。今までふわふわした感じがしていたのは、タイヤの剛性が大きく影響していたようです。

しかし、このタイヤパターンは特殊ですね。AD08も変わったパターンですが、次世代タイヤはどんな性能なのか楽しみです。

今回RE-11Sを検討していましたが、友人に足が完全に負けると指摘されたので見送りました。
K4GPのSタイヤの性能が忘れられず・・・・。

Sタイヤに見合った足回りを手に入れるのはかなりのコストがかかるので、しばらくはラジアルで頑張ります。


さて、後はメーター、シートベルト、ブレーキをやれば、サーキット走行できます。
問題は、サーキット閉鎖が11月とあまり時間がない事。
10月は予定がいっぱいなので、年内は走れても1,2回です。

間に合ってくれ！

最近、車のCMは減税で○○は△万円引き　ばかりのような気がしてます。
気がしてると言うより、今はこれが一番アピールしたいことなんでしょうね。


正直、減税と補助が無くなった先はどうなるのか、心配です。来年度は、また車の需要が落ち込むのは間違いないでしょうしね。
レクサスのHS250？がバカ売れしているのは、ある程度裕福な人が早めに買い替えたということと考えてます。
では、来年度の高級車は・・・。


高速道路の無料化が現実味を帯びてきましたが、経済効果を考えた政策をお願いしたいです。
ETCが売れなくなるので、メーカーに影響出るでしょうし。
公共機関の乗車率低下、車の渋滞増加は、環境面でも・・・。


私は車を買ったばかりですから厳しいですが、景気のためにも消費しないといけないかなと思います。