KA・ZU・KIのブログ一覧

気分を切り替えるためにも、たまには車と違った事を書いてみたくなりました。
アレルギーの事を書こうと思ったのは、昨日アレルギー症状に苦しんだ事がきっかけです。

夜に帰宅し、くつろいでいると目がかゆい。
花粉症かな？と思っていたら、喉がかゆいというか違和感が・・・。
だんだん全身がかゆくなってきたので、しまったアレルギー症状だと気づきました
。

様子を見ていると、それ以上進行しないようでしたので、しっかり水分を補給して即座に就寝しました。
ただし、かゆみと喉の違和感で、まともに眠れず苦しみました(-_-;)
抗ヒスタミン剤を飲んでから寝ないとだめでしたね。

軽い湿疹や花粉症の症状を除けば、最近はそんなにひどいアレルギー症状は出ません。
今回のきっかけは、寝不足と食事です。


昨日はイベントに参加するために早起きでした。
ぎりぎりまで寝ていればよかったのですが、目が冴えて眠れなくなってしまったため、睡眠時間は3時間弱でした。
しかも、絨毯の上で寝ていたので睡眠不足でした。実はイベント中、立ったまま眠りそうになるくらいでした(^_^;)

そして夕食は、激辛ラーメン。唐辛子が効いていました。

実は、アレルギーの検査で刺激物はほとんどアウト。そのほか、蕎麦など幅広くアウトです。
その他にも、汗、寒さ(寒冷蕁麻疹)・・・・。
しかし、通常生活においてはたまにかゆくなる程度。ですから、通常は気にせず食べています。
もし、アレルゲンを避けると、まともに食べられなくなりますね。


寝不足でアレルゲンを分解できず、唐辛子の影響をもろに受けたんでしょうね。

今日の朝には目が腫れてしまって、目を開けても開かない有様でした。
6時半に目が覚めて、目の腫れがまともになったのは、8時半くらい。日曜日でよかったです。

過去に寝不足(徹夜に近い場合)で何度か痛い目に合っているので、そろそろ学習しないといけませんね。
寝不足の場合は、食事より寝る事を優先すべきと本気で思いました。

夜になっても、目が腫れぼったいです(泣)

シルビアを手放す事になり、KAZUKIのなかで何かが燻っている感覚があります。

ここ一年、仕上げてきたコルトを手放し、インプレッサを仕上げていき、さらにシルビアを弄って。
そうやってかなりのお金を使ったのですが、1年間でサーキット走行は片手で数えるくらいしか走れていない事にちょっと自己嫌悪が。

もともと、車を弄るより走る事が好きなのに、何でこんな事になってしまったのかな。

コルトは、家庭の事情で取られ、シルビアはインプレッサの盗難未遂と親との衝突が原因で手放す事になり、外的要因？が主な原因なのですがなかなか上手くいきません。

今思うと、コルトをそのまま所有していれば、もっと楽しい時間をすごせたはずです。


悔やんでも時間は戻せない。
転勤後は、ドライブを含め運転を楽しむ事にしたいと思います。

でも、しばらくは引きずりそう。

リクエストを頂きましたので、シルビアのパーツを公開します。
シルビアは昨年7月に購入しましたので、分る範囲です。


購入後(約半年間)に付けた物

・フロントキャリパーをR33 TYPE-M用に変更。
中古のキャリパーをオーバーホールして取り付け
その際、マスターシリンダーを新品交換

・エンドレスの焼入れローター

・ブレーキホース：APP製のステンメッシュ。

・スーパーテクノ製ブレーキパッド：TYPE-CR(カーボンメタル)
まだ、十分に残量あり

・タイヤ：595RS-R：FSWを4本走行。山はまだ十分にあり

・デフ：ニスモ製機械式LSD(PROではないノーマル)
購入後1000km以内

・HIDに換装：55ワット装着(輸入品)
取り付け後2ヶ月弱。明るすぎるぐらいです。
合わせて、ライトカバーの黄ばみを直してもらいました(それでもまだ黄色いけど)

・CDプレイヤー：ケンウッド製(MP3、WMA対応)、USB無し

・スピードリミッター解除：永野電子スピードモニター


以下は、購入時付いていたパーツ
・マフラー：フジツボレガリスR
・タワーバー：クスコ
・サス：ニスモG-ATTACK　S-Tune
・シフトノブ：ニスモ
・運転席シート：レカロSR-SPEED
・ステア：D1-SPEC
・ホイール：アローエンタープライズBlack Racing pro
・タイヤサイズ：F215-45R17　R235-45R17
・クラッチ：オグラクラッチ　メタル
・クイックシフト：メーカー不明



それ以外に、
純正ビスカスLSD、ステアリング(メーカー不明)が手持ちであります。

購入後、日産ディーラーにて、半年点検、1年点検を受けています。
少なくても1年後の車検までは乗るつもりでしたから、点検、修理は日産ディーラーでしています。

突然？ですが、シルビアの売却をする事に決めました。

色々な事情が重なって、売却を選択しました。
ここに至るまで1ヶ月近く悩みましたが、やっと踏ん切りがつきました。

誰か欲しい人いないですかね？

サーキットを走る人には、すぐ走る事のできる状態ですので、お薦めなんですが。

注意点としては、
走行距離が15万キロ近く(年間1万キロペース)。
車検は来年2月。
ボンネット、フェンダーの塗装が一部ハゲている。
修復歴あり(詳細は不明だけど、走行に支障なし)

です。


普段乗りにはお薦めできませんが、ドリフトやサーキット走行の練習車にはいいと思います。

追記
S14k's、平成7年式です。

インプレッサの修理が完了しました。
きれいに、元通りになりました。

色々心配してくださった方々、ありがとうございました。


写真は、修理中のエアバックを外したステアリングセンター部です。
丸で囲った部分ですが、犯人によって壊された部分です。
ステアリングの支柱？が3本中、2本へし折られていました。

こんな状態にして、犯人はどうするつもりだったのか・・・。


まあ、全て忘れて、再びカーライフを楽しみたいと思います。
ただ、今回の件はインパクトが大きかったです。

その話は、別のブログにて書きたいと思います。