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アンクルトミーさん主催の、スポーツランド山梨の走行会に参加しました。

動画を添付するので、観てみてください。
サーキットに興味が無い人も、最後まで観れば楽しめるかも？

携帯でブログ作ってるので、観れるかな？







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次が問題のシーン。






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この後、衝撃の結果が

量販店にて、トルクレンチと油圧ジャッキ(ローダウン可)を購入しました。

節約したいところですが、この工具は購入必須なのでした。


先月富士のショートコースを走りに行った時、手持ちの十字レンチがホイールに合わない(薄肉のレンチでないと穴に入らない)事が判明しました。
コルトでは問題無く使えていたので、想定外でした(^^ゞ

走りに来られていた方にトルクレンチをお借りして、何とかホイールの増し締めを行えましたが、全く冷や冷やさせられました。


タイヤ交換の必要はありませんでしたが、ジャッキまで無いことが判明。
あると思い込んでいたので、かなりびっくり。
パンクしても自力でタイヤ交換できないと言う事ですね(^_^;)

以上から、明日のスポーツランド山梨の走行前に購入する必要がありました。

準備は万端で無いですが、必要最低限は揃ったかな？

先日の富士ショート走行で、ミッションの入りが悪かったので、ショップにミッションオイル交換に行ってきました。


ミッションオイルの銘柄をよく知らないので、前回インプレッサのデフ、ミッションオイルで交換したのと同じ物にしてくださいとお願いしました。


じゃあ、オメガだね。店長さんはそう言って交換してくれました。

交換後の金額を見て、ビックリ
普通の倍くらい。

知りませんでしたが、オメガは高級オイルだったんですね。


インプレッサの時は気付かなかった(ブレーキなどと一緒に頼んだので、安くしてくれた)けど、この価格は辛い。


いつものカードで、ボーナス払いを拒否されてしまったので、違うカードで支払い。
ああ、ボーナス月の請求額が怖い(ノд<。)゜。

やっと、サーキット走行に復帰しました。

記念すべき、復活はFSWのショートコースです。
シルビアで走るのも初めてでしたが、ショートコースを走るのも初めてでした。


復活を祝ってくれてか、当日は大雨ｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ|||)━━ﾝ!!

ウェットと言うよりは、コース内に川ができてましたよ。
おかげで、リヤは簡単に流れるし、ストレートエンドではハイドロでひどい目にあいました。

3本走ったのですが、2本目でやっと感覚がつかめて踏めるようになりました。
1コーナーのハイドロは、本コース用に強化したブレーキが仇となって、少しでもブレーキをミスれば真っ直ぐ行ってしまいます。
幸いパイロンが立っているだけでクラッシュの危険は低いのですが、本当にブレーキが難しい。
ブレーキペダルに足を添えるようなイメージで、微調整を繰り返す。
ホームストレートは下りなので、前よりの荷重にしすぎるとブレーキペダルをリリースしてもハイドロが収まりません。
1コーナーのアクセスを意識して、制動だけでなくリヤの荷重も意識しなければならない、難しいブレーキングでした。


シルビアにはニスモの機械式LSDが入っています。
おかげでリヤの挙動は、極めて素直。アクセルを踏み込んでいくとリヤがスライドして、アクセルオフで収まる。
以前のシルビアでは、リヤのスライドをコントロールするのが難しかったのですが、これならコントロールできる？

まあ、スライドが素直とはいえ、ブーストが立ち上がるとリヤが出るので、エンジン特性に慣れる必要はありますね。

とにかく、リヤをブレークさせないように、アクセルを踏み込むことに集中しました。
もちろん、可能な限りアクセルは全開でしたよ！


この日、派手なスピンは2回(ハーフスピンは数えてないです)。コース中盤の右コーナーからの立ち上がりでのスピンは、派手に回りましたよ。面白かった(^^♪
カウンターの練習をせねば(>_<)
このコース、今度はドライでしっかり攻めてみたいです。

アルテミュラーさんはセリカGT-FOURなので、駆動方式の差はかなり大きかったです。車重ではシルビア有利ですが、AWDには適いません。
後ろを追っているとき、その差に愕然としました。


次回は、本コースを走行予定です。
時間が合う方、よろしくです。


追記
そうそう、フェデラル595RS-Rですが、ウェットでも問題ないレベルでした。
変な癖はありませんでしたよ。
次はドライの実力を試したいです。

私の考えですが、正義は人それぞれあり、人の数だけ正義があるかと思います。

この考えはかなり前から持っていましたが、例ができたので書いてみます。


先日シルビアで街中を走っているとき、前の軽トラが右折しました。
片側2車線の道路ですが、対向車線に直進車がいたらしく、対向車は急ブレーキとハンドル操作で何とか軽トラを避けました。

状況から、軽トラが対向車をしっかり見ていなくて、危うく接触するところだったという感じかと思います。


ここまでは、軽トラが100%悪いですが、対向車(VIP系の車、ちょっと怖そうなお兄さん)側の行動がびっくりだった。


車を下りて、何してんだコラ～と怒鳴りながら、軽トラの運転席のドアを思いっきり叩きました。
苦笑いしていた軽トラのおっちゃんもこれにはビビって、速攻逃げていきました。

さて、ここで正義を考えますが、軽トラのおっちゃんは脅迫まがいのことをされたのですから、逃げても仕方がない気がします。
また、VIPのお兄さんも、相手に危険な運転をされたので、怒るのは分かる。手を出した時点で、どちらが悪いかは明白ですが。


その後同じ場所を通りかかったときに、警察が調書をとっていたので、そっと様子を見てきました。

トラックのおっちゃんが警察を呼んだのかと思えば、VIPのお兄さんが呼んだみたいでした。

警察が話しているのを聞いてびっくり。
突然曲がってきた車とぶつかりそうになったけど、実際は接触はなかった(ここまでは、合ってる)。

その後、無理に逃げようとした相手の車に、手をぶつけられて逃げられた？

ドアを叩いたのも、相手のせいにしてるぞ。あれは、ドアが凹んだくらい、強く叩いたくせに。
しかも、VIPのお兄さんは、携帯で通話しながら運転していた。相手を完全に貶めるつもりか？


警察が帰るとき、お兄さんはやっと怒りがおさまって、穏やかな顔になってました。


つまり、軽トラのおっちゃん、VIP系のお兄さんもそれぞれに正義があり、考えも異なるということ。
逃げた軽トラのおっちゃんもまずい気がしますが、いきなり殴りかかってくる人を前に、逃げない自信はないです
緊急避難だよな。


最後に、最近モンスターという、とんでもないクレームをつける人が多いようですが、ある意味VIP系のお兄さんはそれに近いものを感じました。
実際、軽トラのおっちゃんも警察に届けたら・・・。
あなたは、どちらが悪いと思いますか？