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今日は、写真のホイール(純正)の車を見に行ってきました。
19インチなのですが、かなり軽いホイールでした。
これが、純正とは恐るべし。

どんな車か、判ります？
ちなみに、試乗車は青でした。この色、欲しい！

この車が買えるかどうか・・・。
う～ん。

妹から、コルトのパーツ取り外しをお願いされています。

知り合いに譲ることになったため、ノーマル戻しが前提になりそうです。

そこで問題なのが、どうやってパーツを純正に戻すか。リップ程度なら良いですが、車高調とかは自分てできないですからね。

時間を考えると、1日で交換しないといけない。

何か、いい方法無いですかね？
最悪、オート○ックスとかですが、工賃が高そうです。


取り外すのは

シート
車高調
水温、油温計
ラリーアートのリップ、リアスポ
ホイール

かな？

納車されて1ヶ月を過ぎたシルビアですが、実は入院していました。

問題というのはブレーキです。場所が場所だけに、乗ることを禁止していました。

車を譲ってもらうときにブレーキの効きが悪いことを聞いていました。
最初はローター、パッド辺りが原因かなと思ってましたが、経験的にヤバいと感じました。

人によってブレーキのテスト方法は異なりますが、私は色々なスピードでロックする(またはABSが効く)限界値を探っていきます。

しかし、ほとんどロックしない状態。辛うじて低速で蹴りとばしてやっとロックする程度。
どんなパッドでも、ロックしないのはおかしい。ジャダーも無いし、エアを噛んでる感じではない。
キャリパーは鋳鉄製だし、怪しいのはもっと根本の・・・。あるいは、パッドが炭化しているのか・・・。

と言うことがあり、時間をかけて一つ一つやるのは勿体ないので、一気にやっちゃいました。
各パーツも疲れていて一概に言えないですが、ブレーキ不調の原因は、マスターシリンダーがパンク寸前だったからでした。
マスターシリンダー以下、ブレーキ系のパーツをほとんど交換して、ブレーキは快調(効きすぎ？)です。

さっそく走りたいところですが、タイヤを買うお金がなくて(ノд<。)゜。

発売されて1年近くになる35GT-R。
中身もすごいが、価格と日産の改造をさせないというスタンスで、あまり売れないのでは？と思っていましたがどうなんですかね。

実は、遭遇率は高く7月から8月上旬にかけては週末ドライブで1度は見かけました。ただし、1日に2台以上見たことはないです。
もちろん、色が違うので同じ車何度もを見かけているわけではありません。

なぜ毎週のように遭遇するか。神奈川で乗っている人が多いのもあるけど、おそらくハイパフォーマンスセンターに来ているRを見かけているのではないかと考えています。

でも、実はエボやインプレッサ並みに売れていたり？

あと2日で、8月も終わりですね。

この8月は、散財な1ヵ月でした。
なぜか、身の回りのものが立て続けに壊れたんです。
パソコンがとうとう故障。直すか、どうか悩み中。5年半たったので、寿命？
取り敢えず、最近流行の小型ノートを買いました。
1キロを切る重量で、今まで使っていたデスクトップを超える性能。価格も6万とは、パソコンの価格破壊が進みそうですね。

そして、居間の照明が壊れて買い替えに。

追い打ちのように、携帯オーディオが故障。購入から1年ちょっとで

夏休みも遊びに行ったしね～。無駄遣いとは思わないけど、こうも集中するときついね。

9月にタイヤが値上がりするので、8月中に買っちゃうつもりでしたが、しばらくは無理ですな。