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コルトを岐阜の妹に譲る件で、みんカラ友達のN・O・R・Iさんが主催で、コルトお別れオフを開催してくれました。

お別れオフという名前でしたが、これから東海地方のオフ会や、スポーツ走行に参加する予定ですので、皆さんとお知り合いになれて、とても有意義なオフ会でした。
参加された皆さん、ありがとうございました。
そして、これからもよろしくお願いします。

オフ会に参加すると、それぞれ工夫した所や、情報を聞けて大変有意義です。
普段なかなかできない車話に花が咲き、とても楽しい時間を過ごせました。

今日は、コルトに荷物を積み込みました。

純正のシート、足回り、アルミホイール。岐阜にコルトを持って聞く準備なのですが、これだけ積んでも助手席に人が座れる。
セダンタイプでは、こうはいかないですね。

とうとう手元を離れるVer.R。
残念と、色々な方から声をかけて頂いて、1年半でしたがコルトと良い時間を過ごせたと実感しています。

でも、手放すわけでなく、岐阜にサーキット走行用のマシン(ある意味拠点)ができるわけで、Ver.Rでのスポーツ走行を諦めたわけではなかったりします。

十字レンチ、空気圧チェッカー、足踏みのエアポンプは下ろさずに持っていきます。
岐阜にサーキット用のヘルメットを準備済みなので、グローブを買えばすぐに走れます。

懸念点は、メンテナンスなんですよね(^_^;)


そういえば、いつも表題と内容がずれて行く。悪い癖だな・・・。

さっそく、エボⅩの見積もりを出してもらいました。
流石、良い条件を提示してくれました。

でも、残価設定で購入した場合の金利分が、かなり大きい。
残価設定と言っても金利は残価分にもかかるから、トータルでかなりの金利を取られてしまう事を知りました。
あくまでも、毎月の支払いを減らして、最後に残価分を支払うか、車を手放すかですからね。
頭金をそれなりに用意しないと、購入は難しいですね。


まあ、簡単に買えるなら、みんな買うよね。
残価設定を使えば買えるような気がしましたが、やっぱり無理なのかな。

う～ん。調子に乗ってました。

題名を短くする為にエボⅩとしましたが、正確にはエボⅩ、GRBインプレッサのどちらかになります。
あくまで計画ですので、過度な期待はしないでくださいね。

事の始まりは、ショップでのこんな会話。
FR NAを繋ぎで購入しようと考えていると話をしたら、今ならAWDターボで走るべきという話になりました。
今のAWDは、FRとFFの特性を併せ持っている。2つを経験した今なら、AWDで次PHASEへ行くべきでは？　っと悪魔のささやきが。

安いベース車を買っても、リフレッシュ、パーツ代で100万を超える事を覚悟しなければならない。故障の危険性も・・・。
その次にエボとかを考えているなら、ちょっと無理をしてもノーマルベースで走れる新型で良いのでは？と。

お金が無いから、安い中古車を購入して押さえようとしていたのに、なんて事を(-_-;)

残価設定を使えば購入の糸口はあるような気がしますが、サーキットでクラッシュしたら全てが終わる・・・。
とにかく、見積もりをもらう事からですね。いえいえ、買えませんよ？


この期に及んで、現有のインプレッサを弄らない理由は、追々書きます。

今のディーラーにお願いする、コルトの最後の作業。
試乗の間に、ミッションオイルの交換をお願いしました。

試乗から帰ってくると、ドレンボルトがなめてしまって作業できませんでした、というお知らせが・・・。

が～ん。
交換部品も無いので、このまま妹に引渡しですね。
あちらのディーラーへ連絡しておかないと。