KA・ZU・KIのブログ一覧

ディーラーから、正式に回答がありました。

結論は、ベアリングのガラガラ音は故障ではなかったとのことでした。

細かい内容は、ディーラーからゲトラグへ問い合わせ、交換を要求したそうです。ゲトラグからの回答は、故障ではなく仕様であり問題ない、交換には応じられないと言うものだったそうです。

最近音が大きくなったのは、ベアリングに遊びができたためで、走行距離が増えれば、自然とそうなるそうです。

他のVer.Rでも似たような音がしているのを、ディーラーで確認しており、一安心です。

ところで、ゲトラグ製のミッションは、1年半オーバーホールが認められていないとか。
ゲトラグは、自社製品にかなり自信を持っているみたいですね。

皆様、色々心配していただき、ありがとうございました。

富士スピードウェイ走行に向け、コルトのミッションオイルを交換しにディーラーへ。
ついでに、最近気になっていた異音の原因を調べてもらいました。

症状は、のエンジンルーム下より、アイドリング時にカラカラ、カタカタと言う音がしていて、回転を上げてやると音が消えるというものでした。
共震している感じでしたので、何か緩んでいるのかなと思っていました。

年明けに気付き、ディーラーに持っていくと音が消えるという状況を繰り返しました。最近は頻繁に音が出ていて、今回初めてディーラーで再現しました。

原因は、ミッションのベアリング異常の可能性大でした
先月富士を走ったときに、減速時シフトチェンジでガリッ、と入りにくい事が何度もありました。もしかすると、このせい？

とりあえず、ミッションは交換になりそうです

本日は、コルトに給油してきました。

いつものスタンドも、やはり値下げしていました。
実は先週の土曜日に、インプレッサの給油も行っています。
4月から値下げが分かっていましたが、ある意味1週間の落差が今までで一番大きいと言う事もあり、記念で1週間時間差で2台を給油したわけです。

同じガソリンスタンド、1週間の時間差。
その違いは、

156円/L　→　134円/L

こ、この差は・・・。22円も下がってるじゃないか！！

インプレッサは7738円(49.6L)ですが、2668円が税金だったりします。


さて、今回の値下げに対して、KA・ZU・KIの意見ですが、ガソリンが高い背景には原油価格の高騰があるため、全面廃止はやっぱり無理があるのかなと思います。
政治家の方々で課税が必要と騒いでいる人が多いですが、この機会に無駄を省く努力をしてほしいです。

2～3月辺り、年度末の予算を使い切る為と思われる道路工事をしていました。アスファルトそんなに痛んでなかったのに・・・。
道路関係に限らず、税金は絶対に徴収するのに、使い方に疑問が残る事は多々ありますね・・・。

コルトでのFSWラストランに向けて、本日アライメント調整をしてきました。

フロントがトーイン傾向だったが改善されました。
これで、前よりもナチュラルな感覚で走れる？

問題は、リヤのトーインですね。これは調整のしようが無いので、そのままですね。
乗り味が変わったかどうか、分かるほど敏感ではないですが、来週は楽しんでこようと思います。

昨日、妹の車が廃車になることが決まりました。車種はプラッツで、修理に20万後半かかるため、予定にない廃車です。

代わりに、コルトが引き取られます。妹は祖父母の家に住んでいるので、結果的に手放すことになります。

元々、あと1年前後でゆずる、という話しはしていたのですが、突然のことにショックです。

今週の日曜に駐車場を変えて、礼金、仲介手数料払ったばかりなのに、痛すぎます。勿論、車高調やブレーキ周りのパーツ代も、勿体ない

と、愚痴ばかり言っていても始まらないので、コルトでFSWのラストランに行ってこようと思います。
残念ながら、13日のスポーツランド山梨走行会は参加が難しそう。

後は、付けたパーツを外すことも考えないと。
誰か、車高調買ってくれる人いないかな。

うーん(￣～￣；)