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RX-8の修理が完了しました。

前よりもぴかぴかになって帰ってきました。
板金屋さんがきれいに磨いてくれたそうです。

ご心配いただきまして、ありがとうございました。

来週の仙台ハイランド走行に間に合いました。
気分を切り替えて、初走行に行きたいと思います。

果たして上手く走れるか？

某駐車場にて、買い物から戻るとこんな姿になっていました。

痛い。痛すぎます。


いろいろあるので今回のトラブルの詳細は書けませんが、積載車でいつもお世話になっているお店へ運んでもらいます。

自走はできるのですが、タイヤ、ホイールにもヒットした痕があり、気軽に動かすとやばそうなので自宅までは動かしましたが、修理のため運んでもらう事にしました。


当てられるのが嫌で、基本的には人があまり停めない(お店から遠い場所)に駐車するのが基本ですが、当てられるときは当てられるんですね。
骨身に沁みました。

フェンダーだけなら中古のパーツを買ってきて交換するだけですが、バンパーからフェンダー、ホイールまでヒットしているとは・・・。
駐車場です。車は直せば済みますが、これが子供等であれば大惨事。
駐車場では安全運転でお願いします。

勢いよくバックする車とか見ますが、自分は怖くてゆっくりしかバックできません。

次はインテグラの修理です。
中古車のスポーツカーで、サーキットターゲットの車を2台持つ事のリスクと辛さを味わう9月でした。

前からインテグラでスポーツ走行をするとミッションが入らないトラブルが出ていました。
走行距離も結構多いので、エンジンマウントかクラッチの寿命との事でした。

作業自体一緒にやれば安く済むため、エンジンマウント、クラッチオーバーホールをやってもらいました。
エンジンマウントは純正→無限製
クラッチ廻りは純正で交換(純正でも十分との事)

エンジンマウントは切れていたり、交換して正解でした。そして、クラッチもほぼ寿命を全うしていたので、作業自体は正解。

と、ここで、作業中に中間マフラーが腐っていて再生不可であることが判明。これも、雪国に住むリスクですな。
どうせ交換するなら　と言う事で、フジツボのRM01Aに交換しました。

そして、左リアのテールランプ雨漏りも修理。

車は見違えるくらいよくなりました。

でも、出費が想定外すぎるの　"(/へ＼*)"))ｳｩ､ﾋｯｸ

納車2ヶ月でエンジンチェックランプの洗礼が・・・。

もともと、RX-8は特殊性と、FDよりも環境基準を引き上げた事、コスト削減によるパーツの共有化でエンジンチェックランプの閾値が厳しく、エンジンチェックランプがよく点灯するそうです。

今回、イグニッションコイルがひとつお亡くなりになり、エンジンチェックランプ点灯。
このとき、インテグラも入院中で、かなり困ったタイミングでした。

調べてみるとRX-8ではよくあるものなので、全てのイグニッションコイルを交換しました。
10万キロ辺りが交換目安らしいですが、真夏に慣らし運転でかなり負担をかけたのが原因のようでした。


どうしても車に乗らなければならないとき、エンジンチェックランプが付いたらみなさんどうしますか？
壊れるのを覚悟するか、レンタカーにすがるか・・・・

夏休み中に、軽いですが怪我をしました(全治10日？)。
なので、自宅でだらっと過ごしています。

こんな時だから、HDDレコーダーにたまっている見ていない作品から、いくつか見ています。

もし高校野球の女子マネージャーが ドラッカーの『マネジメント』を読んだら
少し前に話題になった作品のアニメ版を見てました。

触れ込みの、ドラッカーのマネジメントを野球に取り入れて弱小？チームを甲子園に導くっていうのは、いくらなんでも破綻しすぎてない？って事であまり期待していませんでした。
ですが、甲子園に勝ち進んでいくのが面白いわけではなく、川島みなみ、宮田夕紀の奥ゆかしい友情がすばらしく感動しました。

第9話の夕紀の母の言葉にはうるっときてしまいました。

さて、休み中にもう一度見ようかな？


EDテーマ「大好きだよ」(Vocal momo)は、みなみ、夕紀の友達としての大好きを歌っているとmomoチャンは言っていましたが、特に8～9話に合ったEDテーマでした。