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2026年04月20日 イイね！

ランサーのお迎え(^^;

ランサーのお迎え(^^;

ランサー、車検無事に終わり本日お迎えに行って来ました！


お互いの都合がなかなか合わず2週間ぶりのご対面、行きはまたしても代車MTのタウンボックスがダルいけんど乗って行かんと話にならんので💦


前回は韮崎だったけど今回は山梨陸事で待ち合わせなんで幾らか近いのが救いの遅い、ダルい、煩いの3拍子揃うタウンボで昼過ぎ出発！
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やはり平日なんでガラ空き、圏央道→中央道で向かい待ち合わせ時間（15時）にはかなり早いので例によって節約の下道奉行、大月からR20で向かい丁度15時着！

陸事にてエボ受取、2週間ぶりのご対面(^^;
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これで2年は安心!?
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今回はOIL＆フィルターとクーラーガス補充を依頼、帰路A/C掛けるとビュンビュン冷える、昨夏はあまり効かなかったんでねぇ、今年も40℃度続出とか言ってるし31年車、ガス漏れるのは仕方ないとしても今夏は大丈夫だろうと。。。

帰路は勝沼から中央道にIN、相模湖で降り下道奉行をやり相模原～県央厚木は圏央道、そして海老名で腹ごしらえして18時無事帰宅！
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高速、ぶっ飛んでみたけど相変わらず調子イイ！31年目も壊れず労り過保護エボで参りますゼ～

(^^)v
Posted at 2026/04/20 19:32:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランサーエボリューションⅣ | クルマ
2026年04月19日 イイね！

被害車…

被害車…

世間を呆れと絶望に追い込んだ例の京都での少年殺人事件、誰しも言わないだけで当初から義理の父親が怪しいとは思いながらも固唾を飲んで事の成り行きを見守っていましたが最悪の結果になってしまいましたね、まだ事件の全容は解明されてませんが心より被害者の結希君のご冥福を祈ります…。



この事件、安達君は勿論最大の被害者ですしおばあさんや母親も!?間違いなく被害者、ただ連日マスコミで吊し上げされる被害者（車）がトヨタカローラ、人一人が命失っている中でクルマどこではないだろう！とお叱りは承知ですがクルマ好きとしてはこういう部分も見過ごせないんでね、ご勘弁下さいませ。

奇しくも事件前に上げた 新車で買えるクルマで欲しい”ザ・ベストテン”　と　 中古で買えるクルマで欲しい”ザ・ベストテン” にてランクインさせた位好きな現行カローラセダン、これが外道の手足となり犯罪に使われてしまい連日のさらし者になってしまったのは心が痛いです、勿論人の命の重さに較べたらそんな事は論外ですが…
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古い話ですがかつて、昭和～平成になる頃にやはり世間を震撼させて連続幼女殺人事件がありました、既に死刑になった宮崎某という外道が何人もの幼女を悪戯目的で誘拐→殺人、中にはその遺体を燃やし骨を遺族に送り付けるという常軌を逸した行動に全国民が怒り狂ったものです。

この宮崎某が犯行に使ったクルマが”日産ラングレー”、やはり当時ラングレーは連日マスコミに取り上げられ悪い意味で知名度が高まってしまった。
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ワタシも当時、娘が被害に遭われたお子さんと同じ年頃、事件が起きたのが埼玉でこっちは横浜、距離があったとはいえこんな恐ろしい事件が同じ関東で起きている事、親としては気が気でなく当時は幼稚園の送り迎えなどかなり神経質になったのを憶えています。

ラングレーの話、犯罪に使われた3代目N13型はパルサーをベースに”スカイラインミニ”化したモデルでそこそこ人気のあるクルマでしたが事件直後の1990年に廃盤となってしまいます、勿論これは日産内の事情や施策もあったとは思いますが連日連呼された”ラングレー”のネーミングが消える大きな要因だったと思うんですよねー。

今回のカローラ、マスコミも大スポンサーのトヨタに配慮してか？映像は出ても”カローラ”連呼はあの時のようにない、カローラがラングレーのような顛末になるとはその伝統や存在価値からして思えないけど好きなモデルの一つであるカローラセダンの行く末に一抹の不安があったりします、ラングレーにせよカローラにせよクルマに罪はナシ、カローラセダンに対する小さな不安が杞憂に終わる事を願います！
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カローラが無くなる？その前に外道を極刑にするのが当たり前な話です!!
Posted at 2026/04/19 15:19:11 | コメント(0) | 事件・事故 | 日記
2026年04月19日 イイね！

”変態と呼ばないで！”納得のマイナー・モデルを振り返る…第58弾!!

”変態と呼ばないで！”納得のマイナー・モデルを振り返る…第58弾!!納得のマイナー・モデルを振り返る、第58弾もマツダから！
何かマツダ多くね!?って感じですよね、前回も似非アメ車!のマツダだったし…

まぁクロノスの悲劇もあったしチョイチィやらかすメーカーなんで他社よりは変態度高いですわなwww

ここんとこ比較的近年のモデルが多かったんで久々にいにしえのクルマにスポットを当てて「そんなクルマあったなぁ」とご同輩に懐かしんで頂けたら幸いです(^^)v

今回のお題は1974～1978（昭和49～53年）年のモデルライフだった2代目CB12S型カペラ！
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このカペラ、メーカーも大々的に公式に”2代目”を謡っていますが初代のBigマイナー、中身はほぼ変わらずFr/Rrと内装、インパネを小変更しただけのごまかし？FMC、今ならばこれはMC（マイナーチェンジ）扱いは当然で当時、子供目線ながらもどこからどう見ても初代カペラ、どこが初代と違うんか!?と悩んだモンですw

”初代”のSNA/SU2A/S122A型カペラ（1970～1974）
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ねぇー、これで2代目をよく”新型”といえたもんですよね～、グリルが当時の上級車ルーチェ的になりテールランプも立体的な造形としてやや高級感をUP、インパネも簡素だった初代を80年代に向けて立体的な佇まいとして高級感を高めていますがたったこれだけで”新型””2代目”を名乗れたいい時代w

初代（㊤）と2代目（㊦）のインパネ
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型式を変更した事が2代目を名乗る大きな要因らしいけどごまかしFMCは世間には受け入れられず初代がファミリアREクーペの後を受けサーキットでも暴れまわり『RX-2』の別名で親しまれ発売時”風のカペラ”のコピーも話題を呼びサバンナのデビューやルーチェのFMCにより初期の人気はジリ貧になりながらも1970～74年で12万台弱を販売したのに対し2代目は僅か4年間で25000台という悲惨な数字、OILショックでREの逆境期だったのもありますが新鮮味が全くない2代目カペラ、当然我が東日本では初代は一定数見かけるも2代目なんてほぼ見た記憶なし、スポーティさで選ぶならRX-3、豪華さならルーチェ、廉価ならグランドファミリア/ファミリアプレストがあり当時のマツダの病気＝新車種出すと既存車種が売れなくなる というジンクスを如実に表していたのがこのカペラだと断定できますナ…。

2代目カペラ概要

全長 4150 mm
全幅 1580 mm
全高 1395～1420 mm
ホイールベース 2470 mm
車両重量 965kg

エンジン
1.5L NA型 直4気 SOHC 92ps
1.8L VC型 同上 100ps
573×2cc RE12A型 125ps

タイプ
4ドアセダン/クーペ

駆動方式/ミッション
FR 4/5MT、3AT

サスペンション
前：ストラット 後：4リンク


2代目（と言うか初代？）のスタイル自体はそう悪くなくクーペはやや幅が足りない感はあるも流麗でクーペらしいスタイル、セダンは何の変哲もないオーソドックスながら嫌味はなくポジション的にはトヨタカリーナや日産バイオレットがライバルに当たりますがそれらに較べ訴求力はあまりにも弱かったですね～。

セダン
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クーペ
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こんな感じで話題になる事も皆無、影の薄い2代目カペラでしたが12Aに関しては燃費の件で嫌われながらもいち早く排ガス規制に適合、他社のスポーツ系が軒並みパワーダウンを余儀なくされる中でREパワーは健在、その存在感は注目に値するとは思うもこれにしてもサバンナ、ルーチェの影に隠れてしまいカペラが話題になる事はなく我が地方では”カッペ（いなかっぺ)のカペラ”なんて悪口も言われてましたっけw

ここまで古く不人気でワタシが免許取った頃には死滅していた2代目カペラ、乗車経験はないながら12Aや1.5/1.8Lは他車で経験があり12Aは言わずもがな、レシプロもガサツながら排ガス規制でもそうパワーダウンは感じずトヨタのTTC、日産NAPSよりは遥かに走る、そんな印象が残ってます！

RE12A型エンジン
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1.8LVCエンジン
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悲運の(?)2代目カペラ、これをMCと謳えばまた結果は変わった？いやいや今と違い4年でFMCが当たり前の当時、既に発売4年で人気/販売もジリ貧となっていた初代カペラ、2代目はデビュー時から既に商品力が無かったとしか言いようがなく当時でも見れると発狂レベル、現代に蘇る立派な”ド変態”認定です(^^)v


変態度指数:★★★★★
Posted at 2026/04/18 17:09:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 変態車 | クルマ
2026年04月18日 イイね！

タイアップ企画・モニターキャンペーン【レインドロップ　ゴールドグロス】使用レポート

タイアップ企画・モニターキャンペーン【レインドロップ　ゴールドグロス】使用レポート

この時 当選 した表題の使用レポート！ソフト99さん、遅くなり申し訳ない<(_ _)>






現在ランサー不在だしより効果が実感できる黒のekで使用してみる！


YouTuber的に言うと”案件”？なので辛口は書けないながら実感としてそんな忖度せずとも素晴らしい製品に感じる…

箱から出すと本体と上等そうなクロスが同封！


使用は至って簡単、ワタシは洗車後水分拭き取りしてから使用するも濡れたままでも大丈夫という点がモノグサにはいいかもw

液をスプレー噴射し拭き取るだけ！


これでかなりの艶×2、オマケに小傷なら消えるしピッチも取れるので優れモノ!?
15年落ち軽4が新車の輝きっすwww


後は雨天時の水ハジキを見てみたい、黒で撥水性が高いとウォータースポットできやすいのでこの時期からの使用はあまりできないかもしれんですが洗車好きには欠かせないアイテムに思いますゼ(^^)v
Posted at 2026/04/18 15:36:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | ekスポーツ | タイアップ企画用
2026年04月17日 イイね！

みんカラ：モニターキャンペーン【ホルツ　ヘッドライクリーナー】

Q1.お車のメーカー・車名・年式（例:トヨタ・プリウス・2010年）
回答：三菱ランサーエボリューション1996年、三菱ekスポーツ2011年
Q2.ヘッドライトの状態（例:軽度の黄ばみ／くすみ／白濁／かなり劣化）
回答：ランサー＝軽度　ek＝くすみ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ホルツ　ヘッドライクリーナー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2026/04/17 17:13:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
 
 

プロフィール

「ランサーのお迎え(^^; http://cvw.jp/b/2682511/49047050/」
何シテル？   04/20 19:32
元GureのHNで活動、かつて二拠点生活していた時代や現在の本拠でののｸﾙﾏ弄り記、また自己満全開の独自の企画モノをUP、企画モノでは記憶に薄い部分等はwiki...

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