珍車PART728

出ました(^_^)v

珍車PART724 でご紹介した430セドのセダン発見です！

セドグロクラウンは往時にはハイヤー/タクシーやパトカー他公用車にて飽きる程見かけますが消える時は一気にいなくなるのが特徴、これはオーナー向けの4HTは事情が異なりますがセダン系はオーナー需要少ないですのでね、こういった公用/社用車はオーナーカーとは桁外れに走るんで消える時は一気にという感じになりますナ、但し最終Y31セダンに関しては生産が30年近くありましたんでこの限りではないですが…

しかし今回の個体、その数少ないセダンのオーナーカーだった様子？いや、車歴解らないのであくまで推察ですが非オーナーカーは黒や紺など、ほぼ濃色系でしたんでね、決めつけですが昔クラウンがオーナー向けアピールした時に～♪白いー、クラウン～とやってましたからそのイメージが多分に残っていますが(^^;)

そんな訳で今回はコレ

⇒『昭和55年（1980）5代目430型セドリックセダン200SGL-E』!!

グレードは内外装の意匠から200SGL-Eと推察しますが白のSGL、珍しいと思いますネ。
上位グレードだけありハイヤーに用いられる率が高くどうしても黒ばかりが多かったのでなかなか希少、4HTではホワイト、ちょうどトヨタが起こした”スーパーホワイト”なる純白がブームでしたのでいくらでも見れましたがセダンでの印象は殆ど無かったです。

さて、またまたアクションドラマで語れば430セダンと言えばやはり「西部警察」でしょう、他にも「特捜最前線」「あぶない刑事」他たくさんのドラマで劇用車としてメディア露出度は高かったですが黒パト、パンダ、悪役と満遍なく430が活躍したのは西部以外にないでしょう…

↓西部署メインの捜査車輛でドラマで一番出番が多かったのはZでもRSでもなく430黒パトでしょうw


↓パンダはTAXI上がり丸出しの丸目4灯が凛々しいSTD


前身の大都会シリーズから続きセドリックの使用率が高く渡哲也扮する大門団長専用車のスーパーZや特車サファリ、マシンXにRSよりも出番が多く西部ファンには見逃せない存在の430セダン、ドラマでの使用車は200GL-Eでしたが同じく日産協力（提供）だった特捜最前線では白のグロリアGL-E、そしてセドの最高峰2800ブロアムが使用されていましたっけ。

さて、現車を見てみますが残念ながら放置歴の長かった個体かな!?実働だとしても既にレストア必需な様相、路上復帰にはそれ相応の投資と努力が必要でしょう。

↓現状ノークレーム出品＝もってけドロボー扱いの出品なので現車確認をじっくりしたいところです！


距離は実働の様子で14万㎞、頑丈なL20型エンジンなのでまだ大丈夫とは思いますが何せノー検査なので隠れた瑕疵がどんだけあるのかが鍵、まぁ、フルレストア予定ならば関係ないですがw

↓内装はD評価位かな？ダッシュ浮きやシート汚れが気になるところですネ！


430セドは79年～83年のモデルライフ、先代の330がインポブルメントデザインのぐにゃぐにゃしたデザイン、これを一新して高級車らしく四隅をピンと張りスッキリクリーンの80年代らしいデザインが好評、230で一時クラウンの販売を抜きながら330では個性的デザインで若者には支持されながらも本来のターゲット層である年配層からは支持を落としましたが430にてそれを回復、ライバルの110系クラウンに肉薄する人気を示し珍車724でも記載したように我が国初のターボモデルをラインアップしたりと歴代セドリックの中でも印象に残るモデルでした。

現車、かなりクタビレ印象派拭えないながらボディに致命的なダメージはなくベースとしてはかなりいい部類に思いますがHTならともかくセダンをレストアして需要があるのか？が気になりますナ。

↓汚れ大と傷、小凹は当然あるもののベースとしては手数がそれほどかからず蘇る感じ！


現車は79～81年の前期モデル、縦縞のFrグリルが特徴的、個人的には430、HTも含め全体的に人気あったので前期も後期も大差ないデザインでしたが風格は前期、若々しさは後期って感じでしたかね～。

↓画像の限りですがサビは殆ど出ていない感じ、6ライトの端正なセダンの風格はまだ消えてない!?何故かSTD用テッチンとハーフキャップ装着でショボイですが（笑）


出品は西、このような状態ですしHTに較べ人気薄のセダンという事もあり金額は一桁落札でしたがこれもいつの日かキッチリ整備されお化粧直しが施されビックラ価格で展示されるのでしょうねー、てかこれも今や希少なクルマ、潰しではなくそれを期待してしまいます(^_^)v