保存版・珍車PART626

久々の恐るべし山梨県？
現役ビカビカのデボネアVとすれ違い思わずパシャっとしました(^^)v

遠くに何やら真四角な物体が現れ「もしや？」と思い慌ててスマホを撮影モードに！

『昭和62〜平成元年（1987〜1989）S12型2代目デボネアV3000ロイヤル（グレードは推定』

その時は既に真近まで来ていたので撮影に必死で詳細は確認できませんでしたが前期モデルのデカバンパー、全体の意匠から恐らく当時の最高グレード3000ロイヤルと推察…。

初代シーラカンスデボネアが生廃後のバカ人気で2代目は目立たず現代に於いては忘れ去れたような印象、83年デビューのE10系ギャラン/エテルナΣのシャーシを使い86年にコイツだけはFMCはしないだろうと思っていた中での突然の？変身には驚かされたモノですw

5ナンバーのFFモデルのシャシでしたしこれを更にストレッチ、妙に細長く三菱の高級車＝グループ重役専用車なのでよりトランクを長く（ゴルフバック搭載必須！）した角ばった6ライトのスタイルは何かバランス悪くて個人的には好みではありませんでしたがこのクラス初のFFという事で室内は広大、このためハイヤー等でも導入事例が多かったようです。

当時はセドグロやクラウンセダンの比ではない！と思ってましたが今見ると風格あっていいかも!!
このデボネアは先代や後続とも違い一般オーナーにも訴求、E33AギャランAMG同様にギャランのそれとは違い外装のみながらAMG仕様もラインナップされこれはあの伝説の？石プロドラマ 『ゴリラ警視庁捜査第8班』でも登場、若き日の神田正輝が颯爽と蹴っていましたっけ。

↓デボネアAMG


↓『ゴリラ』劇用車


他にも税制改革前のクソ高い3ナンバーモデルの時代ですので2Lのスーチャーなんかもラインナップされ先代シーラカンスに較べると驚くワイドバリェーションでした！

また、バブル期にも当たり何とリムジンまで用意、愛知三菱/高田工業から少数ながら販売、私もこれは1度しか実車見た事ないですが細長いデボネアがより細長くてとてもじゃないがNG、この時期セドリック(Y31セダン）でも同様のリムジンがありましたが完成度では敵わない、ひょっとしたらコロナスーパールーミー（170型コロナのリムジン）の方がまだ見れた気もします(^^;

↓デボネアVリムジン


さて、現車ですが1オーナーの確立が高い『山梨33』ナンバー、ドライブしていたのは60年輩のオバチャンでしたがさすがデボネアに乗るだけはある、どことなく品ある感じでこの地域に多い“田舎のおばちゃん”ではなかくマダム!?の様子、一瞬片山さつきを思い出すwww

一瞬のすれ違いでしたがピカピカのボディは日差しも反射する程磨かれてオリジナルな様子、凹や傷なんかも恐らく皆無な極上デボネアVでした(^^)v

↓さつきさん(笑)のドライブで快調そうなデボネアV！


3Lですし重課税もハンパないでしょうがいつまでも大事にして欲しいとバックミラーに移る後姿を見送りました(^^♪