保存版・珍車PART627

以前からスキーや仲間内と通りがかった時、菱仲間内で目撃→話題騒然となったもの、そりゃそうです、もう現役は何台もいないと思われますしダットラやハイラックスのようにメジャーではなかったんでね、現役時もそうは見かける事もなかった…

⇒『昭和59〜61年（1984〜86）L026G型フォルテ4WD』!!

珍車585で詳細書いたので内容は割愛、とにかくこのクルマを発見したのはもう3年位前かな？
昭シェルカラーも剥げ剥げで今はひょっとしたら現役を終えてるかもしれませんがナンバーはしっかり付いている、3年前はトイメンにあるスタンド構内に佇み現役の様相を呈していたんですが昨年、今回と同じ位置に置きっぱ(-_-;)

まぁ、草ヒロとも言えないでしょう、できれば希少なフォルテにまだまだ活躍の場があれば！なんて思いますがもし不動なら引き取ろうかな…なんて(^^;

三菱のボントラは旧いジュピタージュニアやコルトのピックアップは別として近年ではフォルテ→ストラーダ→トライトンという歴史、トライトンは一時国内販売もされており現在でもASEANでは大人気車種、これが欲しくてMrビーンも裏技ウルトラCを使ったと言っても過言ではない!?国内の燦々たる有り様が信じられない位海外では現代の名車とされています！

↓海外専売車種のフォルテ末梢である『トライトン』


↓ストラーダ後釜、トライトン前任『ストラーダ』


国内では2006〜2011年の販売、残念ながら日本ではもうボントラ市場は壊滅でトヨタも日産ですらも手を引いてますんで弱小三菱がリリースし続けるのは無理がありますがコレ、実車もなかなかのモノで三菱らしさを感じるワイルドさ、頑強さを感じ個人的には好きでしたぁ。

フォルテはそんなトライトンの元祖、当時のギャランΣやランサーセレステの小洒落たセンスをトラックに与え都会的ながらも4駆追加（80ｙ〜)後は“RVの三菱”らしさをいかんなく発揮、80年代のピックアップブーム、4WDブームにハイラックスやダットラ、ロデオなどと共にマニアに愛された一品だったんです…。

↓初期型（2WD）はまんまΣトラック！


フォルテ、子供の頃になんとカッコいいピックアップ!!と胸ときめかせましたんでまたここ行く機会あったら譲ってくれるか交渉してみよっかなぁ…ってまた悪い病気がwww( ;∀;)