保存版・ 珍車PART485

出ました！

一時は潰しか海外送りにするしかなかったギャラスポGTRVですが最近はド変態以外でも三菱が否定に走り始めた？ハイパワー4駆とういう事もあり数も少なくなっているので値段がつき始めていますしね、未だにこのクルマは菱ヲタながらも？？？ですがシャレで欲しい気もします(^^ゞ

⇒『平成6年（1994）E74A型ギャランスポーツGT』!!

しかしカッコ悪い、と言うかアンバランスさは今見ても変わらずで（笑）

何故に5ドアにデカ羽根付けるんだか？何故にカンガルーバーなんだか？GTとRVの融合とか言ってこれを本気で売ってたのだから三菱もオモロかった、ギャラスポは勘弁ながら今、この意欲が三菱に欲しいですね～！

現車、残念ながらエンジン不調の様子ですが3点評価、外装なんて年式からしたらかなりの高評価のBを獲得！

↓E/gチェックが軽症ならば欲しいかも!?買って飽きたら愛知の変態うどん屋さんへ売却？（笑）


これに積んでるエンジン、6A12型V6 2LDOHCツインターボエンジン、もちろんパワフルですがE39Aやエボの4G63の暴力的な特性とは違いジェントル、しかし音は凄くイイ！

三菱のV6はトヨタや日産よりも音質が低くて好きでした、ノーマルでも加速音は痺れましたしねー、デボネア（プラウディア/ディグニティ）ディアマンテ、GTO、ギャランにエテルナにエメロード、そしてランサー6にミラージュ6、パジェロデリカ…今や皆無ですナ(/_;)


↓C評価の内装も充分綺麗！インテリアはGTの味付けでした！


出品車のこのカラーは珍しい、ただでさえ珍しいギャラスポでﾟも多かった印象あるのは紺/銀2トンって感じでしたのでこのカラーの目撃は多分2、3回って気がします。

ベースのE50～80系ギャランが地味でしたしね、その意味ではスポーツは派手で人目を惹きましたがその目はほぼ奇異なモノを見る目だったようなwww

↓大変インパクトのあるRrスタイル！ルーフレールにデカ羽根（爆）


17インチを奢るのはいいですが何故にこんなデザインのA/Wなんだか？個人的な主観である事は勿論ですがも少し選べよー！って感じ。
カンガルーバーのフォグもorz…パジェロじゃねーんだから（笑）

↓さすがギャラスポを選ぶだけあり変態度はかなり高い元オーナーさんと見た！


走行10万kmを出た程度、MTというのも加味されているでしょう、E/gに不安あるも落札は二桁の大台を軽く突破！4駆だし貿易の可能性高いですが国内に残って欲しいなー、これもいずれ“キュウマルヒロー”ではかなりの注目を集めるでしょうし…

この類（セダン延長上の5ドアモデル）を古くから提唱してきた三菱、このギャラスポも決してスタル的にも悪くなかったんですがねー、コンセプトで欲張り過ぎでしたがかつて三菱っつ－のはRVとハイパワー4駆で一世風靡したんだぜ！を若い世代に伝える恰好の教材ではありますナ(*^^)v