草ヒロ49

繁忙期の激務ですっかりみんカラやる意欲も失われておりますが撮り溜め草ヒロシリーズ、やっちゃわんとネ(^^;)

今回も例のジャンクヤードにいたお宝っす、これもまずもう見れないもんなぁ～



てーんで今回ご紹介するんは6代目BF型ファミリアの3HBターボGT-X！


85/1に爆発的ヒットを飛ばしたBD型5代目の後を受けてデビューしたBFファミリアは結局のところ、先代を上回る人気や売り上げは達成できなかったながら好景気の時代を反映し質感を高め贅を尽くした仕上げがなされカブリオレや国産初のフルタイム４WD＋DOHCターボを追加したりと意欲的なモデルでしたよね～。

現車、そのDOHCターボフルタイム4駆となる1.6GT-X！


こんな希少なクルマがゴミの中に埋もれている、マツダマニアが見たらさぞ哀しむ光景ながらゴミ中と言えどコイツ機関面は不明ながらもパッと見だけならまだ充分復活可能な感じ？

白だから目立たないってのもあるけどボディは経年劣化の褪せや剥げ、小サビは当然あるも大きなサビ、凹や傷はない様子、サビと言えば前任BDがまだ未成熟の防錆技術で現在ではそれが要因であれ程売れまくったBDが死滅状態なのもその辺に大きな要因があるんではないかと思われます、しかし85年辺りからはマツダに限らず飛躍的に防錆技術も向上しているのでね、この個体もその恩恵に預かった!?1台かもしれません…

このファミリアが置かれている部分は地面に鉄板も敷かれておりそんな部分も直接湿気に晒されないのもイイ状態でキープされている感じ、下回りも驚くような痛みもなく動力部分さえ問題なければすぐにで車検取れる？レベルに思えましたﾖ


GT-X、ラリーベースのGT-AやGT-Aeなどもラインナップ、B6型DOHCターボエンジンは当時クラス最高のネット140psを達成、国際ラリーでも活躍しましたが後発のトヨタセリカGT-FOUR、日産パルサーGTI-RやブルーバードSSS-R、三菱ギャランVR-4、スバルレガシィRS等各社の並み居るラリーウェポンの前に影は薄くラリーマニア以外にはこのクルマの偉大さは周知されずに終わりましたがWRCブームが湧きに沸いた80年代後半～90年代、そのきっかけを作ったのがこのBFファミリアのGT系でしたしね、長い歴史と数多くのモデルを輩出したファミリアでも特に注目できるモデルに思います。
国産車でラリーと言えばエボインプ、残念ながら市場ではファミリア＝ラリーのイメージもなくWRCカーであった事ももう忘れ去られてしまった状況ながら国産ハイパフォーマンスカーの歴史に刻まれるクルマですね！（私感です、ファミリアマニアには不快さがあるかもしれません、スンマセン）

しかしここの外人、これもどうしたいんだか不明ですがなかなかコレクション？のセンス、チョイスは下手な日本人マニアよりもいいでないかい？って感じますわ、次回お会いした時はこの“草”たちを今後どうするのか？是非調査したいと思っちょります(^^)/