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イイね!
2020年06月27日

三菱の精密時計エンジン搭載

三菱の精密時計エンジン搭載
レビュー情報
メーカー/モデル名 三菱 / ミニカ 不明 (1992年)
乗車人数 1人
使用目的 レジャー
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
1
満足している点 何と言っても5バルブDOHC I/Cターボの64psエンジン!昔の軽としては決して軽くない780㎏のウェイトを軽々走らせその雄たけびも軽に似つかわしくない低音で耳障りのよいサウンドは自己陶酔に墜ち入るw
イケイケの当時の三菱が満喫できるE30ギャラン調のスタイルも今時にはない個性で菱ファンとしてはかなりの魅力度。
不満な点 30年近く前の軽4です、現代目線からしたら走行性能以外は不満はもちろんあるもその不満こそがこのクルマの醍醐味!
総評 マニア領域のクルマです、そう簡単には見つからないでしょうが見つけてもよほどのマニアでない限りは手出しは止めましょうw
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
当時の三菱オーガニックフォルム、E30ギャランやディアマンテにも通じる抑揚の効いたデザインは今でも秀逸に感じる。
走行性能
☆☆☆☆☆ 5
エンジンは28年、10万㎞走行でもなんら走りに不満はなくA/C掛けても加速、登坂をグイグイ走ります。
4輪のバイク的なフィーリングも好み!
乗り心地
☆☆☆☆☆ 3
旧規格の軽ですので横方向は狭いの極致、但し頭上や縦方向には不満ないレベルだし車高のある4駆のためバネストロークも長くコーナーでのロールはある代わりに乗り心地自体はソフトでいい感じ。
積載性
☆☆☆☆☆ 3
旧規格の軽セダンです、現代目線では語ってはいけない(笑)
燃費
☆☆☆☆☆ 4
燃費は期待しませんが高性能な割にレギュラーで行けるのが嬉しい!
価格
☆☆☆☆☆ 1
まず出て来ないしあってもマニア向けプレミアム価格なのでよほどコイツに惚れ込んでいない限りお勧め度0
その他
故障経験 シートのガタ付き、トランクオープナー不具合、ライセンスプレート不点灯
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2020/06/27 21:00:55

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この記事へのコメント

2020年6月27日 21:22
こんばんは(^^)/

コレ、乗ってました(笑)
実はNAも乗りました!

ダンガンはターボなので早いのは当然ですが。

知る限り、全メーカーの軽NAでは最強!
メータは軽く振り切り
なんせ5バルブなんてエンジン作るの三菱位でしょう(*^^)v。
コメントへの返答
2020年6月27日 21:27
こんばんは。

ワタシも過去NAの5バルブは2台乗りましたがレスポンスとサウンドに惚れ込んでました、今回は最高峰ターボ付き、NAで感じたAC使用時や登坂でのパワー不足もターボが補いまたまた惚れましたw
2020年6月27日 23:44
お疲れ様です(^^)
やっぱ旧規格軽自動車は最高ですよね✨
しかも5バルブ!他の軽に未だに乗りたいと思った事はありません😁
末長く大事になされて下さい👍
コメントへの返答
2020年6月27日 23:57
こんばんは、有難うございます(*^^)v
そうですねー、事故ったら人間も簡単に潰れるナ とは思いますがこちとらバイク乗りでもあるんでそれに較べりゃ旧規格も怖くない(笑)
墓場まで乗って行くつもりです!

プロフィール

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何シテル?   08/12 16:54
元GureのHNで活動、新規ネタ&過去ネタをUP中、過去記事はかつてほぼ移住していた山梨や本拠でのクルマ弄り記録や過去シリーズ的に上げていた独自の企画モノを再U...

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