珍車PART947

この7、乗る寸前だったクルマです。
入社2年目、独身貴族を謳歌していた頃です。前車の下取りの査定も終わり、週末に契約ってところで上司に呼ばれ、大阪から横浜へ長期業務応援1年を言い渡されました。
向こうに持っていくことも出来ず、さりとて無人のアパートに置いておくことも出来ず、泣く泣く見送りました。

そうでしたか、そういう一件があると何年経っても忘れられないでしょうねぇ…
RX-7、出た頃は勿論免許もなくただ眺めるしかなかったながらついこないだまで自動車業界は排ガス規制の暗雲が垂れ込めていた中、7の登場で一気に雲が晴れた思いがしました。

俺的にで出の車
ミラ―ジュ1600GTをラリーに使ったことがあります。
仲間がSA22で同じラリーに出ましたが
ストレートでぶち抜かれます。

なんとタスカエンジニアリングのアドバンミーージュに
ストレートでぶち抜かれたそうです（笑）

後でワークスミラージュを見に行ったところ
ノーマルなんですが、フルチューン
勝てるわけがねぇ（笑）　　
RX3といい俺にロータリーは鬼門です(*_*;

REの感性、合う合わないは個人差激しいのでは？と思います、ハマるヒトにはこの上ないんでしょうがダメなヒトは徹底して嫌う、ワタシはその中間で競技には使った経験ないですがダウンヒル伴う峠では扱いにくかったですね。

高速を維持しながら走るには最高のエンジンだと思います、何せレシプロの半分で爆発する訳ですし…