バイクと言えばこの佇まい！
| メーカー/モデル名 | ヤマハ / XJR1300 RP03J (2000年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
リッターらしい風格とそれに反して小気味良く操れる軽快さ、青春時代を過ごした80年代をそのまま表す空冷4発も魅力。 |
| 不満な点 |
230㎏の巨体は停まるとやはり岩のように重く押し引き等とてもじゃないができない、バックギアが欲しいと何度思った事か… トルクフルなので街中では怖い位速い、その分高速道路では5速しかないのもあり回転が高くストレスを感じる。 |
| 総評 |
概ねいいバイク、カワサキのゼファー/ZRXやホンダCBのように珍走団に人気がない分中古価格もそこまで爆上がりはしておらず落ち着いた大人なバイクが欲しい向きにはお薦め。 |
| デザイン |
5
美しい曲線と鋭角的なラインが調和し迫力と気品を感じられる点
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
6速あれば文句ナシ、動けば意外な程機敏で400ccを扱う感覚でライディングできる。
エンジンのパワーは怖い位強力でアクセル全開なんてとてもできない。 |
| 乗り心地 |
5
サスは勿論このクラスなので前後調整可能、自分に合ったセッティングで愉しめば良い。
|
| 積載性 |
5
まだまだコストダウン全盛前のバブル期設計バイク、荷掛けフックも装備されシートも大きいのでネットさえあれば相応の荷物も積めると思う。
|
| 燃費 |
3
1300で15～20km/l走るので充分。
|
| 価格 |
3
カワサキやホンダのライバルに較べると下取り（買取）は安め、その分中古車価格もそれらよりはリーズナブルかつ程度の良い個体も多くお勧め。
|
| 故障経験 | クラッチ摩耗（43000㎞）とブレーキS/W故障 |
|---|
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