働くクルマとしては豪華でトラックとしては乗り心地もいい！
| メーカー/モデル名 | 日野 / デュトロ ハイグレード (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
エルフ、キャンターに比較して空荷時での乗り心地は良く腰、尻に優しい？特にいいのがインパネで操作性に優れ見易くて扱い易い、見た目も機能美すら感じさすがトヨタグループ！ |
| 不満な点 |
セーフティローダーに加えクレーンまで架装しているので重くてパワー不足、登坂や追い越し時は顕著で高速でも下手に追い越し車線には出れない。 またキャビンもキャンターと較べると縦方向が狭くやや窮屈感がある、エルフとはどっこい×2！ |
| 総評 | 色んな請負で馴染み深い車種、排気量の割にパワーがないのはお約束で音も結構耳障りながらトルクフル、運転のし易さは気に入っている、今回の排ガス不正でネガティブな印象があるかもしれないがトラックとしては良くできたモノだと感じる。 |
| デザイン |
5
スマートかつトラックらしい迫力もありデザイン的には好み。
|
|---|---|
| 走行性能 |
2
平ボ、ドランバン程度なら気にならないが上物架装が重量物だとパワー不足が顕著。
|
| 乗り心地 |
4
トラックの中ではエルフ、キャンターを抑え乗り心地はいい、但し空荷の状態限定で積載すると安定性は他2車に譲る、仕事柄空荷で走る時間も多いのでその面では疲れが軽減され助かる。
|
| 積載性 |
5
当たり前ながら指定t数は難なく積める。
|
| 燃費 |
2
燃料は会社が入れるので気にしてないが200㎞走り50L位入るから決して良くはない、パワー不足で踏み込むのも大きい。
|
| 故障経験 | なし |
|---|
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