”変態と呼ばないで！”納得のマイナー・モデルを振り返る…第23弾!!

お疲れ様です。

うわ 懐かしい！(笑)
こちらではそれなりに走ってましたよ！
まぁお膝元ですから 走ってて当然なんですが(笑)

最近 ちょくちょく顔出すオフ会(MAZDAmorning)に前期プレストREセダンが来ますよ！
けっこうレア物もたまに来てます。
初代キャロル1オーナーとか(笑)

先月 久々に行ってみたら・・・DWデミオは私だけでした(涙)
いつもは2～3台はいるのですが・・・(汗)

こんばんは。

プレスト、中期までなら見かけない事も無かったですが後期に至っては皆無に等しいです、そちらでは2ドアセダンとかいかにも銀行の集金車で使われていたイメージw

そう言われるとDWももう皆無、てかDYですら関東では死に絶えてますナ。

お疲れ様です。
連コメ すみません。

え～ 関東ではDWデミオは絶滅寸前ですか？(汗)
こちらでは市の公用車にいますし、天然モノも数台走ってますから 危機感 薄いです(苦笑)
あ H2#Aミニカもいますよ(爆)

どうもです、まぁファエスティバミニワゴンなら0って事もあるんでしょうがwデミオは生き残りはいるとは思いますがね、DYともども見ないですねー。

H2ミニカは自分が手放して以来一度も見ていないです💦

ファミリアプレスト、子供の頃に叔父さんが乗ってて結構好きな車でした。
でも76年MC版、これの実車は見た事が無いかもです。
最終型のクーペも格好良いですね、グランドファミリアより良いと思う私も変態かも（笑）

個人的にはプレストは中期型までですね、丸目になってからは影が薄く…
Gファミリアも各目時代が好み、丸目になってからはマヌケな顏で嫌いでしたが売れ行きは丸目の方が良かったんですよね～。

元gureさんこんにちは。いつも拝読しております。
僕は昭和51年、広島生まれですが、最終型のプレスト、町内にバンからセダンまで全種類いました。町内の工場にはファミリアトラックもいました。変わり種では、漁船のキャビンとして、プレストバンの首チョンパを載っけた人がいて驚きました。
久しぶりに故郷を思い出しました。ありがとうございました。

こんばんは、コメント並びに貴重な情報有難うございます。
広島には何度か訪れましたが関東にはないマツダ車の多さ（最近は関東でもメジャーですが…）に驚いた記憶があります、プレストがそんなに多かったというお話も納得できますね、ただ首チョンパのバンを船のキャビンとは…突破モンじゃのー って感じです(笑)

懐かしい情報をありがとうございます！
プレスト1300APはマイカーでした。写真（クーペ）と同じ茶色のセダンに5年半乗りました。愛車紹介でも紹介しています。

73年発売の「ワイドプレスト」は、関東ではそれなりに見かけました。76年発売の1300APは、フロントはマイナーチェンジ後のサバンナに似たグリルに代わり、新デザインのmazdaマークがつきました。リアデザインはMAZDAの文字を含め73年モデルと同様でしたが、ガーニッシュ上に1300APバッジがつきました。
この1300APは、自車以外で見かけた記憶はほとんどありません･･･。

はじめまして。

関東も広いのでこちら(都内や神奈川)ではまず見かけませんでした、マツダそのものが少ない上プレストはより見なかったです。

Gファミリアが一線に出てからはプレストは日影の印象、悪いクルマではないながらさすがに73年位になると古さが隠せず激戦区のこのクラスでマツダの大衆車としてはお役御免といった立ち位置でした。