”変態と呼ばないで！”納得のマイナー・モデルを振り返る…第28弾!!

名前は聞いた事ありましたがこんな車だったんですね…確かに質実剛健！
今なら消去法で妥協してドヤ顔で乗れそうですね…

ちなみに、コラードはどう思いますか？

VWのスポーツモデル＝シロッコの印象が強くコラードはあまり印象にないです、見かけなかったですしあの頃は国産によほど魅力がありモデル乱立してましたからあえてコラードに目を向けるってサンタナ以上の変わり者かもしれません。

サンタナ
悪い車じゃないんですよね。
本当に「質実剛健」とは、この車の為にある様な感じも。

あとで聞いた話ですが
ウインカー・ワイパーのスイッチがISO準拠(日本と逆)なので、嫌われたとか。
日産で売るんなら、そのあたりも改善してくれなきゃ…みたいな声もあったそうです。

色々ありますねぇ…

そう、決して悪いクルマではなく提唱する時期が早過ぎた？って気がします。

カチっとした乗り味、絶妙なチューニングのサスは感心しましたがとにかくあの時期のモデルとしては真面目過ぎて地味、日産のマーケット研究の甘さは否定できないと思います。

と、言うのも昔近所のおじさんが乗っていて、あの四角い顔が忘れられず…

時は流れスマホで調べられる時代になりコラードを知りました…笑
やっぱりマイナーだったんですね…笑笑

しかしこのシリーズ、読み応えがあり好きなんでこれからも更新よろしくお願いします！

まぁ、私もコラードは触れた事ないので語れませんがドイツのスポーティモデルなんで悪いクルマではなかったでしょうね、大ヒットのゴルフに隠れていた感もありますね。

変態ネタがいつまでもつか？思いつく限り頑張ります！

子供の頃…
同級生の親父さんがコレに乗っておりまして、
日本製なのにちゃんと壊れるとぼやいてた思い出が…

個人的にはださカッコ良い姿、
良く言えば質実剛健な西独感^_^
堪らなく魅力的に見えます(^_^)

しかしこの当時、
中村雅俊さんのパルサーの時代。
間違えて日産アルナを輸入してたら、
もっと大変な事になってた事でしょうね(爆)

アルナとはまたレアなのを持ってきましたね〜、言われるまですっかり記憶の彼方でしたw

サンタナは日本車ディーラーで買えるドイツ車という事で欧州車を日本人に身近にした功績はあるかもしれませんが整備の勝手、構造の不慣れもあり営業が売るとメカニックからブーイングがあったとか無かったとか…