日野（トヨタ）のATはお薦め！
| メーカー/モデル名 | 日野 / デュトロ ハイグレード (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
空荷時の乗員に優しい足回り設定は有難い、その反動で重量車の積載時はやや荒々しい乗り味になるが馴染み深い車種なのでクセは熟知、トルコンATはオートクラッチ的ないすゞスムーサーや三菱デュオニックに較べ秀逸で日野ATはMTよりATを希望したい程！  |
| 不満な点 |
やはりパワーが足りない、ATという点を除いてもふそうやいすゞより排気量大きい割にこれらより非力、またエンジン音も大きくやかましい点。 キャビンもキャンターに較べるとやや狭い… |
| 総評 |
トルコンのATが自然なフィールで省力化の業務に一役買い乗り心地と併せて特に長時間乗務では希望して乗務したくなるクルマ。 |
| デザイン |
5
このXZUも10年を経過したモデルながら嫌みのないオーソドックスな出で立ちは好み、特に最近はトラックでもオラオラ顔が多くなってきたがこれはシンプルでいいと思う。
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
先述の通りパワーは不満、扱い易さは4★かな？
|
| 乗り心地 |
3
空荷時は5★（トラックとして）、積載時は2★
|
| 積載性 |
5
乗用車ならどんなに重たいヤツでも極東製ローダーは頼もしく上がる、煽りが開閉できるタイプなので幅広車積載もスムーズ！
|
| 燃費 |
3
会社経費なので関係なし。
|
| 価格 |
3
2～3tクラスでは日野の人気は高いので下取りも有利でしょう…
|
| 故障経験 | なし |
|---|
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