元Gureのブログ一覧

”あのクルマの系譜”第33弾は2020年をもって製廃となった『ティアナ』をピックアップ！ このティアナもご多分に漏れず日本でのセダン需要の低迷から廃盤となったもの、しかしセダン全盛時代は日産の数あるアッパーミドルセダン群の一角を占めた名車達の末梢になりますネ。 日産のアッパーミドルセダン ...
続きを読む

シレっと復活の系譜シリーズ、先日国内復活が三菱自工よりアナウンスされながらダイハツショックに隠れ菱マニア以外は殆ど感心ない？トライトンを取り上げます(*^^)v トライトン、ライバルであるトヨタハイラックスやダットサントラック、いすゞD-MAXと比較するとマイナーなクルマで日本では2006～20 ...
続きを読む

あのクルマの系譜シリーズ、前回のピアッツアにて終了したんですが思いついたんでシレっと復活しますw 三菱久々の大ヒットとなっているデリカミニ、菱ヲタとしてはこれ取り上げん訳にはいかんでしょー…って事で💦 だがしかし！三菱マニアとしては喜ぶべきデリカミニのスマッシュヒットですがねぇ、どうなんでし ...
続きを読む

あのクルマの系譜シリーズ、いよいよ最終回とします！ 30台に渡り現役/絶版を問わず系譜を探ってきました、まだまだネタはあるも体力の限界by千代の富士 って感じで続ける意欲失ったんで今回で終わりとさせて頂きますネ。 さて、トリを飾るのは94年に乗用車生産撤退以来早26年、今の若者はいすゞが乗用 ...
続きを読む

お久の系譜シリーズ、全30弾で一応最終回としたいのでやっつけておきましょー！ 最近加齢のせいか？忘れ易いので覚えているうちに…って事で備忘録代わりです（汗） 今回のお題は2003年に製廃となったかつてのマツダフラッグシップのミレーニアを取り上げます、このミレーニア自身1993～2003年の10年 ...
続きを読む

あのクルマの系譜・第28弾、今回はこれも複数の先祖を持つダイハツブーンを取り上げます！ ご存じの通り親会社・トヨタの登録車ボトムである「パッソ」と双子兄弟車、販売店の多さとネームバリューからパッソの販売量が圧倒的ですが一応共同開発を謡うもパッソ/ブーンはダイハツの企画・生産で行われ同社の長年に渡 ...
続きを読む

あのクルマの系譜今回第26弾は絶えて久しいいすゞの中級車だったアスカに焦点を当ててみたいと思います！ 2002年、従来いすゞ乗用メインだったジェミニ廃盤に遅れる事2年でその上級であるアスカも廃盤となり以降今日に至るまでトラック専業メーカーとなった訳ですがアスカ、全4代のウチ何と3代がOEMであり ...
続きを読む

あのクルマの系譜、第26弾は”軽自動車No1”を自他共に認めるスズキがかつて上級軽自動車としてラインナップしていた「セルボ」を振り返ってみたいと思います。 2011年をもって廃盤となったセルボ、系譜を辿ると当時の主力、フロンテをベースにしたスペシャルクーペが 起源、生活に密着し軽そのものが足、道 ...
続きを読む

あのクルマの系譜、第25弾は日産の軽商用であるクリッパーを掘り返したいと思います！ クリッパー、かつては2tトラックの名称でしたが日産が2003年、三菱とのOEMにて三菱ミニキャブのバッジチェンジを発売、初めての日産軽商用扱い車として注目を集めましたがそれ以上に今の45歳以上、商用車好きに話題と ...
続きを読む

あのクルマの系譜、第24弾スバルインプレッサに焦点を当てます！ インプレッサ、かつての基幹車種であったレガシィが大幅に海外に視野を振ったモデルに変貌、代わって国内でその立場を継承し数少なくなったセダンモデルの伝統を守り続ける人気モデル、アイサイトに代表される充実した安全装置も高い評価を受けていま ...
続きを読む