元Gureのブログ一覧

あのクルマの系譜シリーズ、第20回はレア車で有名な!?ダイハツアルティスを取り上げます。 アルティス、なかなか馴染みのないクルマ、これはダイハツカンパニー関係者のために用意されたモデルのようなもの、かつての三菱デボネアやスズキのキザシ、いすゞのドマーニOEMジェミニや同じくアコードOEMのアスカ ...
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あのクルマの系譜・その19、今回は戦後では初めてと言っていい市販本格スポーツカーとしてデビュー以降、半世紀以上の間、ジャパニーズスポーツとして認知され続けているホンダの魂であるSシーリーズを振り返りたいと思います！ 2輪で世界でTOPを取った（競技的、販売的）ホンダがそのスポーツなイメージに相応 ...
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“あのクルマの系譜”その18、今回は日本の名車として1、2の評価を持つスバル、旧富士重工の『スバル360』を先祖に持つプレオに焦点を当てます！ 惜しまれながら2010年、軽自動車生産から撤退したスバル、トヨタグループ入りから現在も継続販売されるプレオはかつてのライバルであるダイハツミラのOEMと ...
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“あのクルマの系譜”その17、一度は途絶えた三菱の登録車入門編を長く務めたミラージュを振り返ります！ 1970年の三菱自工設立以後（それ以前は三菱重工の一部門）ギャラン、ギャランGTO/FTO、ランサー、そして最大のヒット作ギャランΣ/Λで70年代に急成長した三菱は78年、遂に第二販売チャンネル ...
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”あのクルマの系譜”…その16、長年エントリーカー、セカンドカーの代表格として数えられたダイハツミラに焦点を当てます。 現在の軽自動車界ではホンダN-BOX始めダイハツタント、スズキスペーシア等ハイト系が中心、旧来からなるHBセダンタイプのミラ、そしてライバルであるアルトは超低燃費のエコカーまた ...
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”あのクルマの系譜”…その15は56年もの間、ホンダらしい独自の技術で異色の？軽トラとして君臨したアクティに焦点を当てます！ アクティ、何かと驚きであるホンダ初の四輪車として有名な『T360』をルーツとする拘りの軽トラとして独自のファンも多く唯一のMR駆動が最大の特徴、かつて軽トラ（軽バン）界は ...
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”あのクルマの系譜”…その14はかつてのマツダの象徴＝ロータリーエンジン（以下RE）を更に象徴し同社のイメージリーダーであったコスモに焦点を当てます！ 60年代、とにかくパワーやMAXスピードが求められた時代にマツダ（当時東洋工業）が威信を掛けて開発したコスモ（コスモスポーツ）、世界初の量産RE ...
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あのクルマの系譜”…その13は今年、17年ぶりに蘇ったスープラに焦点を当てます！ 80年代になってから繰り広げられた第二次ハイパワー競争、それに対するトヨタの代表がスープラ、復活の現行型を入れ都合4代を数えますが常にその時代に於いてトヨタが誇るハイパフォーマンスなパワーユニットと”走り”に徹した ...
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‟あのクルマの系譜”その12、今や完全なるトラックメーカーとして内外でも好調ないすゞ自動車、そのいすゞもかつては乗用車も生産、2000年迄ラインアップしておりました。（SUV＆ワゴンは除く＝純粋に当時乗用車という概念→セダン系という意） 国産車創成期の1950年代はいすゞ、トラックも去る事 ...
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‟あのクルマの系譜”その11、昨年度ミニバン販売No1に輝きコンパクトで絶好調なノートと併せ今や日産の稼ぎ頭である『セレナ』に焦点を当てます！ セレナの系譜も辿ると結構複雑？って程ではないですが他社現行ミニバン同様に元は商業ベースの発展形、元祖となるサニーキャブ・チェリーキャブの現役時代を思うと ...
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