元Gureのブログ一覧

あのクルマの系譜シリーズ、第23回は出る出る詐欺？のマツダRE(ロータリー）の近年まで象徴であったRX-8の系譜を取り上げます！ マツダファン以外でも多くのスポ車ファンが待望するマツダRE、1967年のコスモスポーツで血の滲むような努力と情熱で世界初の2ローターREを市販化したマツダの象徴、シン ...
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あのクルマの系譜シリーズ、第22回は前回取り上げたGTOの弟分、三菱FTOにも注目してみたいと思います。 伝統的に三菱は値段も高価で一定以上の経済力ある年齢層をターゲットにしたグランドツーリング的モデルと若年層を対象に台数の稼げる大衆車をベースにして比較的廉価提供できるライトウェイトスポーツを用 ...
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あのクルマの系譜シリーズ、第21回は時のスポーツカー衰退の流れ、メーカー自身の不祥事の煽りも受けて2001年に製廃となった三菱GTOを取り上げます。 1970年、三菱が本格的ツーリングカーとして従来のコルトギャランをベースにして仕上げたスポーツモデル、コルトギャランGTO（以下ギャランGTO）が ...
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あのクルマの系譜シリーズ、第20回はレア車で有名な!?ダイハツアルティスを取り上げます。 アルティス、なかなか馴染みのないクルマ、これはダイハツカンパニー関係者のために用意されたモデルのようなもの、かつての三菱デボネアやスズキのキザシ、いすゞのドマーニOEMジェミニや同じくアコードOEMのアスカ ...
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あのクルマの系譜・その19、今回は戦後では初めてと言っていい市販本格スポーツカーとしてデビュー以降、半世紀以上の間、ジャパニーズスポーツとして認知され続けているホンダの魂であるSシーリーズを振り返りたいと思います！ 2輪で世界でTOPを取った（競技的、販売的）ホンダがそのスポーツなイメージに相応 ...
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“あのクルマの系譜”その18、今回は日本の名車として1、2の評価を持つスバル、旧富士重工の『スバル360』を先祖に持つプレオに焦点を当てます！ 惜しまれながら2010年、軽自動車生産から撤退したスバル、トヨタグループ入りから現在も継続販売されるプレオはかつてのライバルであるダイハツミラのOEMと ...
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“あのクルマの系譜”その17、一度は途絶えた三菱の登録車入門編を長く務めたミラージュを振り返ります！ 1970年の三菱自工設立以後（それ以前は三菱重工の一部門）ギャラン、ギャランGTO/FTO、ランサー、そして最大のヒット作ギャランΣ/Λで70年代に急成長した三菱は78年、遂に第二販売チャンネル ...
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”あのクルマの系譜”…その16、長年エントリーカー、セカンドカーの代表格として数えられたダイハツミラに焦点を当てます。 現在の軽自動車界ではホンダN-BOX始めダイハツタント、スズキスペーシア等ハイト系が中心、旧来からなるHBセダンタイプのミラ、そしてライバルであるアルトは超低燃費のエコカーまた ...
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”あのクルマの系譜”…その15は56年もの間、ホンダらしい独自の技術で異色の？軽トラとして君臨したアクティに焦点を当てます！ アクティ、何かと驚きであるホンダ初の四輪車として有名な『T360』をルーツとする拘りの軽トラとして独自のファンも多く唯一のMR駆動が最大の特徴、かつて軽トラ（軽バン）界は ...
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”あのクルマの系譜”…その14はかつてのマツダの象徴＝ロータリーエンジン（以下RE）を更に象徴し同社のイメージリーダーであったコスモに焦点を当てます！ 60年代、とにかくパワーやMAXスピードが求められた時代にマツダ（当時東洋工業）が威信を掛けて開発したコスモ（コスモスポーツ）、世界初の量産RE ...
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