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先日ココで紹介したｻﾆﾄﾗ他を輸出の為船入りしてきた！

♪～ドナドナドナ～ド～ナ～
　みたいな心境だったが日本で用済みになった車達の第二の人生のｽﾀｰﾄを横浜港で見届けてやりました！
もうひと花頑張れよー　ってな感じで(^^)v

仕事で珍しい車を輸出用に買取りﾔｰﾄﾞまで持ってきた！

以前は結構走ってたし仕入れもあったが最近めっきり見なくなったｻﾆﾄﾗ！
久々に転がすとおもろい事×２！

これは８０年のものだがﾍﾞｰｽが６９年登場のかつて”TSｻﾆｰ"でｻｰｷｯﾄで鳴らしたB110、ｻﾆﾄﾗは当然ｸｰﾍﾟやｾﾀﾞﾝよりも軽いﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟなので簡単にﾄﾞﾘﾄﾞﾘ走行できるしOHV68PSとは思えないﾄﾖﾀK型と並んで『名機』と呼ばれた元気なA12ｴﾝｼﾞﾝも健在!!　ﾀｲﾄな室内に懐かしの三角窓！ｶﾁｯｶﾁｯと気持ちよく入るﾀﾞｲﾚｸﾄのﾐｯｼｮﾝは改めて現代のFF他のﾘﾝｸ感覚にはない快感を覚えるのであった。

若かりし頃ﾎﾞﾛﾎﾞﾛのこれのｸｰﾍﾟGLで1ｷｬﾌﾞながらDOHCの37ﾚﾋﾞﾝやﾂｲﾝｷｬﾌﾞのFTO-GSRも追っかけまわせた実力を久々に思い出し～これのﾂｲﾝｷｬﾌﾞ直結５速のGXだとどんだけ速いんだ？～と購入を真剣な考えたのが懐かしい…

異国に送る仕事しながら『日本からどんどん楽しい車をなくしていく俺って一体…』なんて公私混同してしまった、でも排ガス規制でもう日本では乗れないので異国で元気に活躍して欲しいっす。

仕事の関係で黒塗り（ハイヤー）の後席に初めて乗ってみた！

いやー、重役/政治家気分満点でしたがY31ですから大物ではないですね（笑）

羽田までの試運転に同乗、帰りは運転したが25年前の設計のFR/フェンダーミラーのY３１は新車ながら旧車でかつての230/330/430を彷彿させる70～80年代の運転感覚そのままで懐かしくもあり運転しにくくもあり…


あんな運転しにくい車を1日中運転するTAXI/ハイヤードライバーの御苦労を垣間見た気がしました～(;´Д`)

やはりこういう車は後ろに乗るべきですネ！

仕事で千葉県の先端、館山に行き都心、横浜では消え失せた”国鉄”車輛に遭遇！

ついこないだまで（と言っても15年位前だが…）横須賀線を爆音立てて走ってたこの電車、久しぶりに乗ると味があって良かった～
って最近はやたら車だけに限らず昭和モノに目を惹かれる…（汗）

しかし懐かしい『爆音』と『振動』を満喫できて幸せ気分満喫だった(^◇^)～♪