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2022年10月01日 イイね！

バイク弄り記 2022.10/1

バイク弄り記 2022.10/1
うへー(>_<)

気温30度、えっ？今日から10月でしょ、いつまで夏なんだか年寄りは往生するわw

と、このクソ暑い中、午前中だけ働き午後からはバイク弄り！
これじゃツーリング出ても暑いだけだし気になってる部分をメンテしてやろうと…。

まずはドラレコ調整、今春に前後カメラ装着以後そう走っておらず今回、西伊豆ツーで判明した不具合の修正。

ガレージの主にのいてもらい日影メンテ開始！
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Frカメラに行く配線が振動他で垂れ下がってきた、これじゃ火鉢の如く熱くなるペケのヘッドに当たりそのうちゅ溶けて断線って事になるんでこれを修正！
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配線たるみを修正し引っ張りを強くしタイラップで固定。
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Fr部の撮影角度調整、前のままだとFrフォークが映り込みイマイチな映像なので調整！
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Rrカメラも調整、何故か変な角度？で映ってる、中華製なんで振動でステーが曲がるんかwこれを修正する。
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一度部屋に戻ってPCにて映像確認、うん、だいじょうV（古っwww）
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お次はチェーンの洗浄＆給脂、あまりにも酷い汚れ様なので重い腰を上げてーの。

これは床が汚れるのでサンサン陽射しの下での過酷作業orz…
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まずはこのために保管していた古OIL（廃油）を使い汚れや旧グリスを古歯ブラシにて除去！
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↑では取り切れない汚れ等をパーツクリーナーで洗い流し！
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ボロで拭き取り！
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う～ん、新品のようになったw
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そして仕上げにチェーングリスを給脂して終了♪
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しっかり格納して今日の作業終わり！
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いやしかし暑い、やり終えた頃にはクラクラして軽い熱中症!?!?　ハンパない汗だしOS1ガブ飲みしてすぐさまエアコン直撃受けて復活、いい加減クルマやバイク弄りが愉しみながら気軽にできる気温になって欲しいっす(-_-;)
Posted at 2022/10/01 17:22:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | XJR1300 | ニュース
2022年06月16日 イイね！

バイク弄り記 2022.6/16

バイク弄り記 2022.6/16

昼から仕事行って夕方陽のあるウチに帰るイイ男、元Gureでございやす(;^_^A

こんなぬるま湯やってりゃそりゃヘタれになるわなぁ(汗）

まっ、セミリタイヤした身だし余生は気楽に生きようとwww





って事で帰宅したらまだ明るいんでバイクのOIL交換をやりまひょ！ってこんでガレージの主にはのいてもらい早速お店を広げる♪
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昨日の強行軍でヘベレケの筈がこういう事やる元気だけはあるんだよねぇ(笑)

しかしったくペケ、冬場の冬眠もあり前回交換から500㎞チョイしか乗ってない、それでも規定の？半年を優に上回る（前回交換が昨年10月の終わり）んで四の五の言わずにスパッと交換、乗らんでも金掛かるなぁ…と四の五の云ってるしw

交換OILはいつものネット仕入れのカストロール、ネットの評版はイマイチながら少ない距離でどうせ替えるんで充分、実際これ使ってて特に問題ないしで…
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夏の必需品、蚊取り線香もお忘れなく(笑)、電気遣わないんでどこにでも移動でき作業時はこれが一番!!
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前回OILフィルターやってるんで今回はOILのみ、距離短くてもこんだけ汚れちょる。
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古油が抜け切る間、チェーンのグリスアップやら前後ブレーキOILやらを点検＆補充＆調整し時間を有効に使いながら新油注入の準備

ドレンパッキンは新品を使う！
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抜く時に飛び散りOILをパーツクリーナーで清掃
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既定トルクでドレンを締めーの…
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新油注入、フィルター無しだと2.8L！
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まずは2Lを入れチョビチョビとエンジン廻し丁度いい量に調整！
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最後にOIL注入口を締めて完了♪
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また暫くアイドルさせて漏れがないかを確認して終了っす(*^^)v
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ホント、メンテばかりして全然乗れてないんで毎夏は空冷4発の排熱に負けて乗らずじまいのペケだけど今年は春に乗れなかった分乗ってやらんとなぁ、もう持ち主も体力的にリッターバイク降りるのもそう遠くないだろうし…。
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ってまだまだ老け込みませんぜ、イケる限り乗るんでよろしくペケって感じで(^-^;
Posted at 2022/06/16 20:57:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | XJR1300 | クルマ
2022年03月28日 イイね！

続々・体質改善工事!?クルマ・バイク弄り記 2022.3/28

続々・体質改善工事!?クルマ・バイク弄り記 2022.3/28

ガッツリ滑りで全身筋肉痛にもめげずに？今日も元気に体質改善工事(^^;


と、その前にスキー帰りお約束でシエラのだだ汚れ清掃からスタートっす、内外酷い事になってるんでさすがにこのまま次男坊に返すのはねぇ、いくら無茶オヤジでも気が引けるwww



雪上走行はほぼナシ、雨と雪解け（塩カル含む）汚れなんで高圧までは出さないもシャワーヘッドを高圧パターンにして下回り主体に洗車！
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そう、気が付けば家の前の桜が満開♪
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新潟行く前に蕾だったのは確認していたが2日いない間に満開になってた、春だねぇ～…

ここで余興？昨年春時点の所有車（ギャラン/ランサーカーゴ/エボ/ダンガン/XJR）で春うららでうかれてやった桜シリーズw
去年はいなかったシエラでもやっておこうかと(^^;

題して…ジムニー桜って事でｗ



一応クルマ清掃もプロの端くれ、自分の息子には勿体無い位綺麗にしてやりジムニーシエラ、内外舐めれるように仕上げて終了！

ここからが本番、ジムニーやってる間に佐川さんが届けてくれたAmazon仕入れの格安中華バイク用ドラレコの装着作業開始！

約3か月ぶりのペケをお日様の下にドッコイショと移動…
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そして仕入れた装着備品の準備

①カメラマウント用ナンバーステー
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⓶中華製前後カメラドラレコ（モニターなし）
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ドラレコ、格安品なので説明書が中国語と英語のみ、やや難儀するも配線図と卓越した元Gureの英語力（爆）で理解、早速取付作業開始！

値段が値段（5000円弱）なのでかなり貧弱、ホントに防水？耐久力は？と色々不安はあるもそれ承知に仕入れたんで問題ナシ、Frはアクションカメラドラレコあるんであくまで補助だし…
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まずはナンバーの取っ払い
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そして純正ステーにマウント付きステーを噛ませRrカメラを装着！
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6角留めだしビスが小さく何度も落としながらようやく装着！
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カメラステーを少し曲げて角度を調整、その後はカウル部を緩め配線を通す！
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Rr配線取り回し後は一応Frも付けるか!!って感じでFrカメラ装着
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こちらも角度調整！
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そしてRr同様に配線取り回しする訳ながらFrはタンク下を通すんでエンジンのヘッドに干渉しないように注意、熱でこんなチャチぃ配線すぐ切れるんで直接ヘッドに触れないよう注意しながら引き回す。

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Fr/Rrと本体の結線作業、本体はACC電源と－アースの2本なので既設ETC電源から取り出し！
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本体の操作リモコンをメーター部に設置、これもタンク下を這わせるので引き回しは気を遣う…
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走行中の振動でヘッドに干渉して切れる可能性は否めないもこれしかやりようないし仕方ねぇーすナ。

シート下配線をタイラップ等で整理して動作確認、これもSDをPCでチェックするタイプなので一度家でPCで確認、画質はイマイチながらエボを後ろにしてナンバーが読めるか否かを確認、煽る程近寄れば確認可能なのでこれで良しってこんで…。
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殆ど目立たないが一応装着完了の図w
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この後はガレージの肥やし期だったこの3カ月、当然埃っぽくなってるんでバイクも洗車し春のツーリングシーズン到来に併せ各部チェック！
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としたのはイイけんど明日からはまた仕事目一杯だしまた週末はスキー？かもなんでなかなか乗ってやれんなぁ、4月は思いっきりペケを走らせてやらんとナ!!

もうしばらくガレージでエボと仲良くおネンネ宜しく～と(笑)
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これで4台全ての前後カメラ取付け完了で安心ドライブライフ到来だなや(*^^)v
Posted at 2022/03/29 00:33:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | XJR1300 | クルマ
2021年10月28日 イイね！

バイク弄り記 2021.10/28

バイク弄り記 2021.10/28

今日も陽のあるウチに帰宅できたんでペケのOIL交換作業！



早く帰れるのは嬉しいけんどご時世的にどの新車でも納期が掛かる→下取りや解体が出ない＝仕事が薄いという悪連鎖、コロナ落ち着いてもガソリン代にしてもそうだけどまだまだ世の中正常じゃないねぇ～(~_~;)



朝、仕事出る前にギャランの代わりに格納しているダンガンのB/T充電器掛けて行ったのでそれのお片付けから…
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ダンガンとチャリ出して作業スペース確保w
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お店を広げーの
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前回交換から半年を若干経過するも距離では1000㎞程度、まだ大丈夫だろうけどバイクは4輪以上にシビアなんでスパっと交換！
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今回はフィルターもやるんでペケの面倒な点？クラッチラインも取外し
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
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内部をパーツクリーナーで拭き拭き…
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作業中、1000㎞の割にOIL、真っ黒クロスケw
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OIL、これまではAZの2輪用を使用していたが今回はカストロール2輪用をチョイス、AZが安くて街乗りでは充分な性能ながら今回、カストロールも値段が下がっておりAZと大差ないので信頼度でこれを選択、粘度は変えずに10W-40。
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フィルターは従来通り信頼のデイトナ製
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フィルターケースも内部をよく掃除してセット！
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ドレンプラグのワッシャーも新品使用
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手抜きせずトルクレンチでドレン他をキチンと管理
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規定量にOIL注入、何度かエンジンON/OFFでOIL量を確認しながら注ぎ足す…
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作業終了♪
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今週は無理ながら来週はプチツー位は行けそうなんでこれで安心して乗れる！今年は寒くなるのも早そうだし11月中にできるだけ乗ってやらなければなぁ…

(^^)/

Posted at 2021/10/28 18:47:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | XJR1300 | クルマ
2021年04月30日 イイね！

XJR・Ｕ検からのイオのタイヤ交換(^^;

XJR・Ｕ検からのイオのタイヤ交換(^^;
いよいよのG/Wですがこんなご時世、昨年に続く基本ステイホームのツまらん連休っす…(*_*)

本日は一応平日、ワタシは当然？休みなんでペケのU検に行って参りやした！

予約取れたのが最終の第4R、転居後どちらかと言えば湘南陸事（平塚）の方が近いんでお馴染みの横浜陸事ではなくこっちでお受験w 4R受付始まる14時丁度に自宅から30分程で到着！

昨年1月のランカゴ受験以来（仕事は除く）の湘南陸事
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4輪のU検は仕事柄頻繁に行うも2輪は自分の（プライベート）しかやらんので2年ぶり、きっちり点検はしているんで大丈夫な筈ながらやはりライン入る前には多少緊張…
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前回は2輪初受験だったんで付き添い頼みましたが今回は単独、4輪に較べ格段にラクなんで大丈夫だろうとw

前のお方は不慣れなようで検査員付き添い、なので少々時間掛かりますが広い心で待ちまするwww
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灯火類、排ガス、スピードメーター、光軸と全て順調、ライトはやっぱりハロゲン戻ししておいて良かった！

無事合格でコースアウト
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あっ、陸事のお約束の珍車捕獲、今回もやっております（笑）

まずはコレ↓
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70年代の”漢カワサキ”のザッパーこと元祖Z650!!（現在も後継モデルアリ）
てかこれ逆車であちらのネーミングである『KZ650』ですナ、写真より実物はもっとクタビレた感じでしたが今やこれもカワサキ旧車のプレミア価格の例外ではなくここで登録後はさぞスゲェ値段でお店に並ぶのでしょう…

ナナハンキラーと言われマニアックなザッパー、往時は絶大人気のZ1/Z2の影に隠れ地味な存在でしたが今やこれを指名買いするOLDマニアも多いとかで驚く金額で売ってますナ。

ほぼオリジナルながらシートはアメリカンのZ650LTDのモノかな？輸出仕様にこういうモデルがあったのかもしれんですがワタシの知る限りLTDは意匠が少し違うんで後付けシートかと。

そしてコレ↓
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積載の上に佇むS30Zですがコレ、意匠だけで判断するとありふれた!?30Zの中でも希少な240Z-Lと見た！

いや、エンジン覗いた訳ではないんで断定はできないんですがGノーズなしの横線グリル、2000Zのハニカムグリルは定番ですがなかなか横線グリルはいない、しかも2000だろうが240だろうがGノーズにするのがS30Zのお約束の中でわざわざこの希少なグリルを付けるっていうのは少ない筈、まぁ今も手に入る海外向け横線グリルを付けたのかもしれませんが旧車としては多いS30Zの中でなかなか希少なお顔を見て感動でした(^-^;

Gノーズなし、バーフェンなしの240Z-Lは往時地味な存在でしたネ～
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と、横目でレア2/4輪見ながら新車検ステッカーに交換かつライトを陸事でLEDに付け替え、これで慣れてしまってるんでなんかオレンジっぽいボンヤリ光は嫌なんで(-_-;)

旧車検ステッカー剥がし
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令和5年5月の新ステッカー！
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陸事Pでゴソゴソとライト交換w
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LED戻し？
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これにて無事2年車検付きの自分仕様のペケに戻しルンルンで帰宅、やはりU検は安くてえぇ、重量税5000円に検査登録費用1700円、予備検1500円に自賠9720円の計17920円で検2年付きですからねー♪

帰宅後はなかなか休みが合わず延び延びになっていたパジェロイオのタイヤ交換（冬→夏）のため長男来訪、タイヤ運び等力仕事はヤツに任せながら交換作業！
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自宅からの夏タイヤ運び出し/冬タイヤ格納、交換作業は持ち主のお仕事ですw
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タイヤ交換作業中
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トルクレンチでのナット締め付け、空気圧調整だけやってやり交換作業終了！
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連休前半の希少な平日谷間を有効に使えました(^^)/
Posted at 2021/04/30 21:20:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | XJR1300 | 日記
 
 

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「続・究極の自己満💦 http://cvw.jp/b/2682511/48492836/」
何シテル？   06/18 17:46
元GureのHNで活動、新規ネタ＆過去ネタをUP中、過去記事はかつてほぼ移住していた山梨や本拠でのｸﾙﾏ弄り記録や過去シリーズ的に上げていた独自の企画モノを再U...

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