元Gureのブログ一覧

と言う訳でwww
４年連続というまたまたおバカな事やってますwまたしても新家族の迎い入れ(^-^;

H29年にパジェロイオ、H30年はパジェロミニとZZR250（廃車済）、そして昨年H31年XJR1300ときて今回は日産オッティってこんで!!




ってコレ、娘んとこで乗っていたセカンドカーでして この時 に山梨の某三菱ディーラー勤務の仲間から購入した個体、気に入っていたながら娘婿の都合でこの度代替えする事となりウチで買取って訳ですナ、下取り出しても解体値しかならんというんで大枚はたいてその３倍!?で買い付けましたw

左Rrドアの極小さな凹とRrバンパー下部に傷（ワタシがタッチUP塗装済）がある程度の非常に綺麗な状態！



購入時、ビッチリ三菱で整備掛けたのと当時7万㎞でTベルも交換、娘んとこ4年半で3万㎞弱走り現在97,000㎞ながら当時の過剰整備？の甲斐もあり非常に程度良し、ワタシ的には全体評価4、内装B、外装Bってところかな？勿論実走無事故個体なんでまだまだ乗れる！

メインは娘（女子）使用のため室内も非常に綺麗、禁煙車だし新車の香りは大げさでもランカゴやパジェロミニよりも全然状態イイ！



車検約3か月残ってるので速攻売り払おうと思うも詳細チェックすると非常に程度が良く機関、エアコンも無問題、ETCやHDDナビも付いてるんで二束三文で売るには勿体無さ過ぎ！なので3か月間足で乗りながら強気の値段で売りにかけ売れなけらば車検取ってそのまま乗ろうと決断、またしても税金貧乏を極めようと（汗）
大人の事情でオッティ加入によりPJMかランカゴがはじき出されるかもしれませんがまっ、そこは今後の検討課題です。

若い頃に免許取ってもう20何年運転していないカミさんのペーパー卒業練習にでも使うか!?本人いつもの通り最初だけはヤル気出してるし（恐らく1度乗らせたらギブUPだと思われますがw）

ek（オッティ）、この初代/2代目（H81/82W）の時代はまんま三菱車だし3代目ekになると日産主体のディズになるんで菱ヲタとしてはこの型ってやはり思い入れあるんですよ、前社長の相川さん肝入りに開発されたクルマだし何度も乗ってるけど非常に優秀で扱い易い、20年以上前の設計ながら良くできている、燃費は現代の軽には遠く及ばないながら信頼の3G83エンジンだしネ、山梨時代のミニカ(H27A)、ミニキャブ（U41T/U61V）手放してからの久々の返り咲き（笑）

タイヤはU検レベルなら通るかな!?ドラシャブーツ左右OKだし他車検項目に不具合ナシ！


このまま乗るならそこはワタシですからグリルとホイールキャップをekのモノに交換、Rrの日産マークもスリーダイヤに、ハンドルの同マークだけはそのままかなぁ…

ただ、この時期のekって顔（グリル）がイマイチ好きじゃない、しかもオッティではこの色設定されるもekにはガンメタってない（同色）ので某オクで安値で色違い仕入れて塗装、装着してみてどうかなって感じ、テールランプもekはクリアだしね、無理にek化しないでオッティのまま乗る可能性もありまする（笑）

日産マークよりスリーダイヤに変えたいところですが…!?


と我が家にH82W型ek…じゃなくH92W型オッティがやって来た！というお話、取り敢えず近日中に錆が出ているワイパーアームとテッチンホイールをシャシブラ吹いてお化粧直ししてやろうっと(^^)v